Записи с меткой ‘Новости’

Гран-При Бельгии 2014

Как уже не первый раз по ходу текущего чемпионата формулы 1, в Спа погода оказалась решающим фактором. Не смотря на то, что свободные заезды оказались сухими и позволили командам поработать с болидами, во время квалификации начался дождь, и пилотам пришлось адаптироваться в процессе борьбы за места на стартовой решётке. Тем не менее, с огромным преимуществом, которое превышало две секунды, первый ряд заняла команда Mercedes. На первом месте оказался Нико Росберг, а следом за ним Льюис Хэмилтон. Второй ряд был более разнообразным. Здесь, уже не первый раз, бок обок оказались Себастьян Феттель и Фернандо Алонсо.

Motor Racing - Formula One World Championship - Belgian Grand Prix - Race Day - Spa Francorchamps, Belgium

Прогревочный круг принёс с собой заминку со стороны механиков Ferrari. Они до последнего не отпускали Алонсо, который стартовал позже всех и получил в итоге за это штрафные пять секунд. Старт был богатым на события. Хэмилтон и Феттель смогли опередить Росберга, который стартовал, мягко говоря, не очень хорошо. Тем не менее, Феттель ошибся в шикане, что позволило восстановить практически изначальную расстановку пилотов, если не учитывать тот факт, что в Mercedes они поменялись позициями.

dpl1424au087

Второй круг начался с борьбы между Льюисом и Нико. Шедший позади Росберг в начале второго сектора вошёл в поворот практически параллельно со своим напарником. Однако Хэмилтон был немного впереди и не стал так просто сдаваться. В результате преследователь задел его заднюю резину своим передним антикрылом. Итогом такого манёвра оказалась нарушенная аэродинамика у одного и прокол у второго.

Спа1

Британец отправился в боксы что бы сменить резину и откатился далеко в конец пелетона. Кроме того в это же время из борьбы выбыли Лоттерер и Мальдонадо, остановившись на трассе, а Риккардо смог опередить Алонсо. Ferrari явно не хватало скорости на прямых, поэтому вскоре и Боттас смог опередить Фернандо, отбросив его на пятое место.

Спа2

После первого пит-стопа Росберг откатился назад из-за замены носового обтекателя. В итоге на первое место вышел Риккардо, следом за которым шёл Райкконен, чьи настройки явно лучше подходили болиду, чем у его напарника. Далее находился Феттель, Боттас и лишь на пятом месте боролся Нико Росберг.

Спа3

Тридцать пятый круг и ещё один сход с дистанции. На этот раз Грожан заехал в боксы, что бы больше не вернуться на трассу, где продолжалась ожесточённая борьба за позиции. За восемь кругов до финиша Риккардо лидировал с преимуществом в двадцать секунд. Тем не менее, следом за ним в этот момент находился Росберг, который не собирался легко сдаваться.

Спа4

Его напарник Льюис решил прекратить свои страдания вне очковой зоны, и после многочисленных намёков своему инженеру, всё-таки сошёл с дистанции, остановившись в боксах на сороковом круге. Через два круга из борьбы выбыл и Бьянки. На последних кругах ожесточилась борьба с пятого по восьмое место. Четверо пилотов шли в двух секундах и не собирались сдаваться. Однако, шедший из них первым Магнуссен, несколько раз повёл себя некорректно. Он фактически выдавил с трассы Ferrari Алонсо, который в итоге откатился на восьмое место. Пилота команды McLaren наказали двадцати секундным штрафом, который отбросил его на двенадцатое место.

Спа5

В результате победителем гонки стал Даниэль Риккардо, а следом за ним, всего в четырёх секундах, к финишу пришёл Нико Росберг. Третьим стал Боттас.

Гран-при Венгрии 2014

Будапешт встретил участников очередного этапа по автогонкам в классе Формула 1 невыносимой жарой и серьёзным износом резины. Pirelli решили привезти в Венгрию покрышки Soft и Medium, ожидая горячего дорожного полотна. Однако в квалификации неожиданно пошёл дождь. Mercedes на сухой трассе чувствовали себя превосходно. Хотя разрывы между ними и остальным пелетоном продолжают сокращаться. Мальдонадо выбыл из борьбы за место на стартовой решётке первым. Его накопитель энергии отказал, и возможности проехать быстрый круг попросту не было. Не повезло ещё и Льюису Хэмилтону, причём уже далеко не в первый раз за этот год. Из-за утечки топлива его болид загорелся, и ему предстояло стартовать из боксов. Ну и заключительной жертвой влажной квалификации оказался Магнуссен, который разбился из-за ошибки на торможении.

1374763441_gran-pri-vengrii1

Нико Росберг довольно уверенно занял поул, хотя предполагалось, что отсутствие длинных прямых на трассе приведёт к нивелированию преимущества Mercedes. Вторым оказался Себастьян Феттель, а следом за ними стартовали Боттас, Риккардо, Алонсо и Масса. Россиянин Даниил Квят несколько неудачно выступил в третьем сегменте квалификации, что привело его на десятое место. Серьёзной ошибкой в квалификации стала команда из боксов Ferrari, согласно которой Кими Райкконен не стал выезжать в первом сегменте на более мягкой резине. В итоге он попросту не прошёл во вторую часть и остался на шестнадцатом месте.

Motor Racing - Formula One World Championship - Hungarian Grand Prix - Race Day - Budapest, Hungary

Воскресенье оказалось дождевым. Все пилоты стартовали на промежуточной резине, однако без происшествий не обошлось. Хэмилтон вылетел с трассы и зацепил передним антикрылом барьер. Росберг уверенно наращивал преимущество. За первые три круга он оторвался от Боттоса, идущего вторым, на четыре секунды.

Motor Racing - Formula One World Championship - Hungarian Grand Prix - Race Day - Budapest, Hungary

Восьмой круг принёс с собой серьёзную аварию пилота Caterham . Эриксон разбил болид,что привело к появлению машины безопасности. Именно это событие сыграло самую существенную роль в дальнейших событиях. Лидеры гонки в этот момент уже успели проехать стартовую прямую и не имели возможности заехать в боксы до того, как упёрлись в пейс-кар. Все остальные пилоты один за другим заезжали менять резину. Кто то заехал в боксы кругом позже, но это серьёзно отбросило назад. Только в McLaren было принято решение оставаться на промежутке, тогда как весь остальной пелетон перешёл на слик.

Motor Racing - Formula One World Championship - Hungarian Grand Prix - Race Day - Budapest, Hungary

За автомобилем безопасности собрался пелетон и продолжал движение в замедленном темпе, но и он не спас Грожана от аварии. На одиннадцатом круге пилот не справился на своих сликах с возникшим скольжением, ведь трасса ещё до конца не просохла. Из-за этого события рестарт был отложен до четырнадцатого. Пятнадцатый круг закончился сходом Хюлькенберга после контакта с Пересом, который смог доехать лишь до двадцать третьего, где и ошибся в последнем повороте. Авария оказалась серьезной, и выехал второй автомобиль безопасности.

Motor Racing - Formula One World Championship - Hungarian Grand Prix - Race Day - Budapest, Hungary

Вскоре Кобаяши остановил свой болид из-за неполадок в топливной системе. Рестарт произошёл лишь на двадцать седьмом круге. В этот момент в гонке лидировала Ferrari Фернандо Алонсо, следом за ним шёл Вернь, а на третьем месте Росберг.

Motor Racing - Formula One World Championship - Hungarian Grand Prix - Race Day - Budapest, Hungary

На тридцать третьем круге Себастьян Феттель оказался в чрезвычайно неприятной ситуации. Во время выхода из последнего поворота его Red Bull развернуло на влажном поребрике. Машину на всём ходу бросило в стену, однако пилот проявил просто фантастическое мастерство, умудрившись поймать болид в нескольких сантиметрах от ограждения. В результате он ничего не повредил и вернулся в гонку. На пятидесятом круге, после довольно продолжительного лидирования, в боксы свернул Риккардо, а на первое место вновь вышел Алонсо. Даниэль вышел на трассу четвёртым и стал стремительно догонять лидеров.

Motor Racing - Formula One World Championship - Hungarian Grand Prix - Race Day - Budapest, Hungary

Довольно быстро выйдя на третье место Риккардо начал атаковать Хэмилтона, резина у которого была к тому моменты серьёзно изношена. Однако ещё хуже в этом плане дела обстояли у лидера. На шестьдесят седьмом круге из семидесяти он смог разом обойти обоих и выйти на первое место. После этого его разрыв между ними с каждым кругом рос более, чем на секунду. Кроме того к связке Фернандо и Льюиса на последнем круге подъехал Росберг. Его темп был на две, а то и три секунды выше. Это объяснялось тем, что заключительный отрезок Ferrari на резине Soft составил тридцать пять кругов, а у Mercedes всего на пару кругов меньше. В результате финальные круги они просто изо всех сил отбивались от преследователей.

Motor Racing - Formula One World Championship - Hungarian Grand Prix - Race Day - Budapest, Hungary

В итоге первым стал Риккардо, Вторым Алонсо и третьим Хэмилтон.

Гран-при Германии 2014

Вот и прошла половина сезона. А команду Mercedes так и не начали догонять их прямые конкуренты. FIA приняла решение запретить систему подвижной подвески FRIC. Которая стала уже слишком сильно походить на, запрещённые техническим регламентом, подвижные аэродинамические элементы. Наиболее плотно её занимались именно инженеры лидирующей в этом году конюшни. Однако существенного снижения темпа их болидов замечено не было. Как обычно они были первыми по чистой скорости с комфортным запасом. Проблемой могла стать невообразимая жара, из-за которой асфальт прогревался едва ли не до шестидесяти градусов. Квалификация и практика проходили в условиях катастрофического расхода резины. Pirelli привезли два наиболее мягких комплекта, прислушавшись к регулярной критике.

Motor Racing - Formula One World Championship - German Grand Prix - Race Day - Hockenheim, Germany

В первом сегменте квалификации Льюис Хэмилтон вынужден был остановиться из-за лопнувшего тормозного диска. Он успел показать не слишком хорошее время, тем не менее, его хватило для попадания во второй сегмент. Там он уже не смог выехать из боксов. Команда смогла убедить дирекцию гонки в том, что замена тормозного диска на другой не должна наказываться, ведь это делается из соображений безопасности. Фактически пилоту были заменены диски Brembo, производящиеся в Италии, на Carbon Industrie. Это, в свою очередь, привело к необходимости коробки передач. Что вылилось в пять позиций на стартовой решётке. Хэмилтон оказался на двадцатом месте. Тем не менее, Mercedes не захотели стартовать из боксов, ради получения возможности поработать над болидом.

Motor Racing - Formula One World Championship - German Grand Prix - Race Day - Hockenheim, Germany

Как бы то ни было, но воскресенье началось с сильного дождя, который остудил трассу, но не пыл пилотов. В первом же повороте Магнуссен столкнулся с Массой, что привело к фантастическому кульбиту. Williams перевернулся и, проехав небольшое расстояние на воздухозаборнике, вновь оказалась на колёсах. Разумеется, о продолжении гонки не могло идти и речи. McLaren же не получил серьёзных повреждений и спокойно продолжил свой путь к финишу.

Motor Racing - Formula One World Championship - German Grand Prix - Race Day - Hockenheim, Germany

Для того, что бы убрать повреждённый болид был выпущен автомобиль безопасности. Стюарты управились достаточно быстро, и на третьем круге был объявлен рестарт. Росберг с самого начала гонки начал отрываться от своего ближайшего преследователя – Боттаса. Нельзя не заметить и стремительный прорыв второго Mercedes из хвоста пелетона. Даниил Квят так же неплохо стартовал, но на девятом круге он сошёлся с Пересом. В результате контакта колёс российского пилота развернуло и он отправился в боксы.

Motor Racing - Formula One World Championship - German Grand Prix - Race Day - Hockenheim, Germany

Ferrari, как уже можно было привыкнуть по ходу этого сезона, не едут вовсе. Фернандо Алонсо приходится проявлять изрядное упорство и чудеса пилотажа для того, что бы попадать в достаточно большие очки. В Германии он снова схлестнулся с Red Bull Racing. На этот раз на его пути оказались сразу оба пилота конкурирующей команды. Некоторое время он боролся с Феттелем, однако, после нескольких обменов позиций пилоты поехали на плановые остановки и больше не оказывались на расстоянии атаки.

Motor Racing - Formula One World Championship - German Grand Prix - Race Day - Hockenheim, Germany

Сорок шестой круг был отмечен масштабным пожаром болида Квята. Его Toro Rosso попросту пылала и потушить её было далеко не просто. А на пятидесятом круге Сутил остановил свой болид прямо на стартовой прямой. После ошибки в повороте он оказался поперёк трассы. Пилот сумел выполнить эффектный разворот, однако сразу после него машина заглохла и больше не завелась.
Дирекция гонки в этот раз приняла явно неверное решение и автомобиль безопасности не появился. Несколько маршалов просто выбежали на трассу посреди гонки и начали вручную отталкивать неисправный болид.

Motor Racing - Formula One World Championship - German Grand Prix - Race Day - Hockenheim, Germany

Ещё одной достопримечательность стала дуэль между Алонсо и Риккардо. Они на протяжении нескольких кругов обменивались позициями и боролись чисто и красиво. Тем не менее испанец таки прошёл своего оппонента. Хэмилтон подобрался вплотную ко второму месту за несколько кругов до финиша. Боттас терял темп на изношенной резине, но высокая скорость на прямых и невероятное упорство позволили Williams заполучить в свой актив второе место. Победителем же стал второй Mercedes Нико Росберга.

Motor Racing - Formula One World Championship - German Grand Prix - Race Day - Hockenheim, Germany

Williams так быстро набирают очки, что уже вышли на третье место в кубке конструкторов, обойдя Ferrari.

Хоккенхаймринг

Следующий Гран-При в рамках чемпионата мира по автогонкам в классе Формула 1 пройдёт на территории Германии. В этом году королевские гонки будет принимать у себя автодром в Хоккенхайме. С этой целью он начал использоваться лишь с 1970 года, тогда как построен был в далёком 1932. В последнее время он начал чередоваться с Нюрбургрингом, что привносит некоторое разнообразие в календарь. Изначально автодром включал в себя достаточно продолжительный участок лесных дорог, а применялся для тестов команд Mercedes-Benzи AutoUnion. Со временем в него вносились небольшие изменения, а после войны его регулярно стали посещать мотоциклетные чемпионаты.

20478476

Первоначальная конфигурация трассы обеспечивала длину круга почти в восемь километров. Это было настоящее кольцо, состоящее из двух крайне продолжительных прямых и длинного почти прямого поворота Eastern, проходящего в лесной части. Разворот, при этом, осуществлялся внутри Хоккенхайма.

full_hockenheimring1

Шло время и в 1965 Хоккенхаймринг увидел новую секцию, названную Motodrom. Трагическая гибель Джима Кларка приводит к внесению изменений в виде двух шикан и защитных барьеров, призванных повысить уровень безопасности. В повороте Eastern была добавлена шикана из-за аварии Патрика Депайе, который разбился именно на этом участке трассы. В итоге мир увидел сразу четыре достаточно длинные прямые, разбитые шиканами, сочетавшиеся с медленной частью в районе стадиона.

4b03dcee76

Начало 2000 ознаменовало приход к новым стандартам безопасности. FIA заставляет руководство Хоккенхаймринга сократить дистанцию трассы едва ли не наполовину. Фактически это привело к полному уничтожению лесной части с большим количеством прямых. Оставшиеся в живых части трассы были склеены длинным поворотом, который заканчивается жесточайшим торможением.

 

 

 

Сильверстоун 2014

Девятый Гран-при 2014 года, проходивший в Великобритании, был богат на неожиданности. Во-первых, английская погода дала о себе знать. Квалификация оказалась поразительно сложной в плане выбора стратегии. В каждом из трёх сегментов погодные условия менялись самым невообразимым образом. Начинался дождь, дорожное полотно намокало и становилось скользким, а затем постепенно просыхало, и случалось это всё в каждом из сегментов. В результате, из-за неудачной стратегии в первом же сегменте вылетели в полном составе Ferrari и Williams. В последнем сегменте, части пилотов не стала выезжать на вторую попытку в принципе. Казалось, что усиливающийся дождь не позволит улучшить времена, тогда как свежие комплекты резины лишними не бывают. Полупозиция отошла к Нико Росбергу, который, отставая на первых двух секторах на добрые две секунды, смог отыграться на третьем и привести пару секунд сверху. Оказалось, что третий сектор остался абсолютно сухим. Именно это позволило Феттелю занять вторую позицию.

dcd1406jy197

Гонка началась не менее удивительным образом. Льюис, стартовавший шестым, смог быстро выйти на четвёртую позицию и стремительно приближался к лидеру. Но на первой же длинной прямой развернулись трагические события. Райкконен, неудачно расширился в повороте и, возвращаясь на трассу, потерял управление. Его болид бросило в стену, а ударив об неё, закрутило и выбросило обратно на трассу. Там его встретил, ничего не подозревающий Филиппе Масса. Он, лишь благодаря молниеносной реакции и огромному гоночному таланту, успел пустить свою машину в занос. Именно это спасло обоих пилотов от сильнейшего столкновения. В итоге Williams задел Ferrari задним колесом по касательной. Перегрузки во время удара достигли сорока семи “g”. Пилот сильно хромая смог покинуть трассу и отправился на осмотр в медицинский центр. К счастью, ноги его оказались целы, и серьёзных травм удалось избежать. В связи с сильными повреждениями Масса, в свою очередь, решил прекратить борьбу.

2167-f1-silverstone-raikkonen-crash-2014

Из-за аварии над автодромом вывесили красные флаги. Гонку остановили и стали восстанавливать рельс безопасности, который был практически насквозь пробит болидом Кимми. Во время возврата на стартовую решётку Чилтон по какой-то непонятной причине решил заехать на пит-стоп, хотя в тот момент он был закрыт из-за остановки гонки. Разумеется, пилот получил штраф в виде проезда по пит-лейну. Фернандо Алонсо, оставшись единственным представителем конюшни Ferrari, стал активно прорываться из хвоста пелетона. Ну а пилоты Mercedes опять захватили лидерство. Себастьян довольно рано заехал за новой резиной, поэтому пробиваться на подиум он явно не собирался.

dms1406jy337

Алносо получил пятисекундный штраф из-за детской ошибки на стартовой решётке. Его болид стоял на полтора метра ближе, чем должен был. Фактически пилот промахнулся в стартовое поле, пытался сдать назад, вот только он находился в самом хвосте, и времени на это попросту не было. В итоге он стартовал как остановился и получил заслуженное наказание.

dms1406jy463

На двадцать девятом круге из борьбы вышел лидер гонки Нико Росберг. Его коробка передач заклинила на шестой и возможность продолжать заезд попросту исчезла. Начиная с тридцать шестого круга, началась борьба между Фернандо и Себастьяном. Они плотно сражались практически в каждом повороте и на каждой прямой. Обгон состоялся лишь на сорок восьмом круге, за пять кругов до финиша. Всё это время оба пилота извергали поток жалоб друг на друга. Они даже начинали считать, сколько раз противник вылетал за пределы трассы, уговаривая гоночных инженеров подавать жалобы.

dcd1406jy376

Тем не менее, судьи не стали вмешиваться в столь зажигательную дуэль, и оказались правы. Льюис Хэмилтон завоевал ожиданную, учитывая сход Росберга, победу. Вторым финишную черту пересёк Валттери Боттас, а замкнул тройку Даниэль Риккардо.

Silverstone

Великобритания любезно приютила на своей земле, недалеко от деревни Сильверстоун, великолепную классическую гоночную трассу. Принимая у себя Гран-при ещё со времён 1950 года, она и по сей день остаётся одной из самых популярных в мире. Большинство пилотов отзываются о ней с самыми тёплыми чувствами. Сложные участки скоростных поворотов являют собой настоящий вызов для профессиональных навыков гонщиков. Без Сильверстоуна уже невозможно представить себе полноценный чемпионат мира в королевских автогонках. Некогда здесь находился аэродром для боевой авиации времён Второй мировой войны и изначально гонки проводились прямо на взлётно-посадочных полосах. В далёких 1950-х годах заезды Формулы 1 проходили непосредственно на периметре взлётного поля. Прямую “старт-финиш” перенесли на её текущее положение именно в то время.

1311159997_4e26b6bd9009c

Сильверстоун оставался неизменным до 1975 года, когда поворот Woodcote обзавёлся шиканой. И ещё двенадцать лет к трассе не допускали строителей, но в 1987 году небольшой трансформации был подвержен поворот Bridge. Из-за того, что автодром являлся самым быстрым среди всех, присутствующих в календаре чемпионата мира, его решили серьёзно перестроить из соображений безопасности. Случилось это перед гонкой 1991 года. Шло время и трассу постепенно обновляли, доводя до современных стандартов. 2010 год ознаменовался попыткой перенести Гран-при в Донингтон, но строительные работы там закончены в срок небыли и болельщики смогли в очередной раз посетили любимую трассу. Семнадцатого мая 2011 года произошли последние серьёзные обновления, когда Сильверстоун получил новый комплекс боксов и паддока. Его назвали “Крыло”, а расположен он между поворотами “Club” и “Abbey”.

120066444542fc99fd2509c

Многие команды рассказывают об особенных ощущениях, которые испытывают во время всего Гран-при. Сразу несколько команд могут по праву считать его домашним. А любой пилот, одержавший здесь победу может гордится ей, как одним из величайших достижений своей карьеры.