Записи с меткой ‘Испания’

Гран-При Испании 2017

Каталония всегда стояла на особом месте в календаре Формулы 1. Именно здесь, по мнению большинства причастных к автогонкам специалистов, возможно проверить реальную эффективность болида. Трасса обладает поворотами едва ли не всех возможных типов и конфигураций, в результате чего требования к аэродинамики огромны. То же касается и двигателя, ведь на газ здесь жать приходится очень часто и, как правило, в пол. Кроме того, традиционно в Испанию команды привозят первый большой пакет обновлений. Так произошло и в этом году.

Свободные заезды

Конюшни начали тренировку с тестирования многочисленных новинок. В частности, Ferrari выезжали с разными типами T-образного крыла и поначалу Феттель даже был быстрее со старым. Mercedes тестировали новый носовой обтекатель, конструкция которого продолжилась дальше к кокпиту, регулируя движение воздушных потоков.

Первая часть

С базовыми настройками проблем не было, ведь зимние тесты проходили именно в Барселоне, поэтому команды уже имели представление о поведении своих болидов на трассе. Показательным стал отказ двигателя на McLaren Honda Фернандо Алонсо. Его машину подняли на кране и из неё начало выливаться масло. Болельщики восприняли всё происходящее довольно болезненно, ведь Алонсо – испанец. Когда болид добрался до боксов его ещё и освистывали. Тем не менее Фернандо не стал печалиться и отправился играть в теннис, даже не надеясь, что ему удастся сесть за руль в ближайшее время.

Лучшие времена:

  1. Хэмилтон (Mercedes) – 1:21.521;
  2. Боттас (Mercedes) – 1:21.550;
  3. Райкконен (Ferrari) – 1:22.456.

Вторая часть

Команды перешли от тестов новинок к работе на сериях кругов, проводя проверку расхода резины и поведения болидов на разных этапах гонки. Алонсо начал работу позже всех. Ему ещё пол часа после начала сессии устанавливали новый двигатель. Тренировка прошла без серьёзных происшествий. Разве что у Карлоса Сайнса после сильной атаки поребрика оторвало часть торцевой пластины, ради устранения с трассы которой были вывешены красные флаги.

Лучшие времена:

  1. Хэмилтон (Mercedes) – 1:20.802;
  2. Боттас (Mercedes) – 1:20.892;
  3. Райкконен (Ferrari) – 1:21.112.

Третья часть

В ночь с пятницы на субботу механики Mercedes в срочном режиме меняли на болиде Боттаса силовую установку из-за чего нарушили правило комендантского часа. Однако утром, уже в новом оборудовании обнаружилась протечка системы охлаждения. В результате двигатель пришлось взять с первых четырёх гонок сезона. Это заняло почти все время сессии и Валттери покинул боксы лишь за восемь минут до конца.

Лучшие времена:

  1. Райкконен (Ferrari) – 1:214;
  2. Феттель (Ferrari) – 1:20.456;
  3. Хэмилтон (Mercedes) – 1:20.595.

Квалификация

Команды так много критиковали Pirelli, что тем пришлось пойти на уступки и удлинить зону DRS стартовой прямой на сто метров. Более того, разрешили и понизить давление в шинах, чтобы побороть многочисленные скольжения. После полного отсутствия обгонов на трассе в Сочи, руководство Формулы 1 сделало серьёзные выводы и пытается всеми силами повысить зрелищность происходящего.

Первый сегмент

Перед квалификацией Феттелю всего за два с половиной часа сменили двигатель. Он поблагодарил механиков за успешно проведённую работу по радио. Однако ещё на прогревочном круге ему сказали остановиться из-за проблем с машиной. До боксов он доехать не успел и, перезапустив электронику вручную, смог продолжать движение. Борьбу покинули: Квят, Вандорн, Стролл, Палмер и Эриксон.

Лучшие времена:

  1. Хэмилтон (Mercedes) – 1:20.511;
  2. Райкконен (Ferrari) – 1:20.742.
  3. Феттель (Ferrari) – 1:20.939;

Второй сегмент

Самым неожиданным результатом второго сегмента стало прохождение Фернандо Алонсо в финальную часть квалификации. Учитывая форму McLaren Honda, не позволяющую даже с самыми слабыми командами бороться, такой результат испанца можно считать просто чудом, которое он творит своими руками. К слову, на трассе даже Sauber бывает быстрее них. Дальше не прошли: Верляйн, Грожан, Хюлькенберг, Сайнс и Магнуссен.

Лучшие времена:

  1. Хэмилтон (Mercedes) – 1:20.210;
  2. Феттeль (Ferrari) – 1:20.295;
  3. Боттас (Mercedes) – 1:20.300.

Третий сегмент

В заключительной попытке завоевать поулпозицию Себастьян Феттель допустил ошибку на третьем секторе, когда шёл с опережением лучшего времени. В итоге он стал лишь вторым позади Хэмилтона. Алонсо даже в третьем сегменте навязал борьбу своим оппонентам. Фернандо смог занять седьмую позицию, справившись с Пересом, Массой и Оконом.

Лучшие времена:

  1. Хэмилтон (Mercedes) – 1:19.149;
  2. Феттель (Ferrari) – 1:19.200;
  3. Боттас (Mercedes) – 1:19.373.

Гонка

Старт прошёл в плотной борьбе. Феттель смог войти в первый поворот лидером. А вот Райкконен замешкался и после контакта с Боттасом не смог удержать свой болид, угодив прямиком в Ферстаппена. В итоге у обоих была сломана подвеска, и они оба покинули борьбу. В середине пелетона так же бушевали страсти. Масса с контактом выдавил Алонсо за пределы трассы во втором повороте и Фернандо пришлось совершить путешествие через гравий.

Феттель сразу же оторвался от Хэмилтона на две с половиной секунды и спокойно лидировал, однако решил сменить резину на пятнадцатом круге и несколько откатился назад. Оказавшись позади Риккардо, он быстро подобрался к нему и проехал мимо.

На двадцатом круге Вандорн смог обойти Палмера и выйти на шестнадцатую позицию. Тем временем к двадцать второму кругу Феттель уже добрался до Боттаса, который в боксах ещё не был. Ему понадобилось несколько минут и больше круга дистанции, чтобы сломить сопротивление фина и выйти в лидеры.

На тридцать четвёртом круге Масса столкнулся в первом повороте с Вандорном. В результате Стоффель получил повреждение подвески и покинул гонку. Был объявлен режим виртуальной машины безопасности. Многие гонщики свернули в боксы за новой резиной.

Верляйну впаяли пятисекундный штраф за то, что он, заезжая на пит-лейн, не с той стороны объехал ограничительный столбик. Заключительный пит-стоп Феттеля произошёл на тридцать седьмом круге. Он выехал на свежем Medium и смог отжать в первом повороте Хэмилтона, который на уже прикатанном более мягком составе пытался вырваться вперёд.

На тридцать девятом круге у Боттаса отказала силовая установка. Он остановился в пятом повороте, запарковав свой болид в зону безопасности. Это была пятая гонка подряд для одного двигателя и оказалось, что такие нагрузки для него излишни.

На сорок третьем круге Льюис смог опередить Себастьяна и выйти в лидеры гонки. Позади них так же шла борьба. Квят вошёл в очковую десятку, опередив Грожана. Под конец гонки активизировался и Алонсо, который на шестидесятом круге прошёл и Массу и Стролла. Тем временем Квят уже подобрался к Магнуссену и после лёгкого контакта вышел вперёд. Тогда как Кевин направился в боксы с проколом.

Победу одержал Хэмилтон, Феттель так и не смог до него добраться, тройку неожиданно замкнул Риккардо.

Гран-При Испании 2016

В Испанской Каталонии, на трассе Circuit de Catalunya первая гонка Формулы 1 состоялась двадцать девятого сентября 1991 года. В последствии именно этот автодром стал наиболее часто использоваться командами в качестве тестового полигона. Эксперты считают, что эта трасса является наиболее подходящей для оценки эффективности болидов. Благодаря своей структуре, она позволяет проверить машину в поворотах разных типов, а также предъявляет высокие требования к аэродинамике. Если команда показывает хорошие результаты в Испании, значит и на большинстве других автодромов она сможет выступать достойно.

Свободные заезды

Не смотря на опасения синоптиков, которые считали, что дождь может омрачить выходные, весь испанский этап оказался сухим. Пилоты смогли как следует поработать над настройками. Хотя в Каталонии любые изменения температуры воздуха и дорожного покрытия приводили к сильным отклонениям в поведении резины из-за чего не все команды смогли быстро и правильно приспособиться.

Первая часть

Утро пятницы стало временем, когда команды оценивали привезённые сюда обновления. Джолион Палмер уступил место за рулём Этебану Окону, который не смог нормально потренироваться из-за прокола заднего правого колеса. Проехав несколько кругов, он вернулся в боксы, где были обнаружены серьёзные проблемы с болидом устранение которых заняло всю оставшуюся часть сессии. В самом начале тренировки задымилась машина у Переса. Механики оперативно её потушили, а пилот даже смог поработать, правда только несколько заключительных минут.

Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W07 Hybrid. 13.05.2016. Formula 1 World Championship, Rd 5, Spanish Grand Prix, Barcelona, Spain, Practice Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Moy / XPB Images

Toro Rosso пришлось серьёзно доработать болид для Квята, ведь настройки Ферстаппена ему не подходили совершенно. Во второй половине сессии Грожан обнаружил на своём Haas проблемы. Болид потерял скорость, но всё-таки смог самостоятельно добраться до боксов. Команде не потребовалось много времени что бы привести машину в порядок, и пилот продолжил работу.

Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W07 Hybrid. 13.05.2016. Formula 1 World Championship, Rd 5, Spanish Grand Prix, Barcelona, Spain, Practice Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Batchelor / XPB Images

Лучшим по ходу первой тренировки стал Себастьян Феттель, проехавший круг за 1:23.951. Вторым оказался Райкконен 1:24.089, а лучший Mercedes был только третьим. Росебрг – 1:24.454 с полусекундным отставанием.

Вторая часть

Опробовав различные варианты настроек, пилоты начали работать с резиной, проверяя её эффективность и выносливость. Однако всего через десять минут сессия была остановлена, причём красными флагами. На болиде Джолиона Палмера прямо на стартовой прямой разбортовалось колесо. Примерно десять минут убирали неисправную машину и разлетевшиеся обломки. McLaren Дженсона Баттона заглох прямо на пит-лейн. Механикам пришлось поднапрячься и оттолкать его обратно в боксы для устранения неполадок. Ещё одна неисправность проявилась на болиде Райкконена. Над его топливной системой команде пришлось поколдовать как следует, но пилот смог поработать в течение сессии. Самые большие потери понёс Эстебан Гутьеррес. Он выезжал на трассу в самом начале тренировки, а потом вернулся и отдал свой агрегат механикам.

Nico Rosberg (GER) Mercedes AMG F1 W07 Hybrid and team mate Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W07 Hybrid in parc ferme. 14.05.2016. Formula 1 World Championship, Rd 5, Spanish Grand Prix, Barcelona, Spain, Qualifying Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Moy / XPB Images

Лучшее время показал Нико Росберг на Mercedes 1:23.922. Вторым стал Райкконен и Ferrari 1:24.176. Третье место за Хэмилтоном 1:24.176. Итальянцы навязали борьбу немцам уже с первой тренировки и, казалось, совершенно не шутят.

Третья часть

Как обычно заключительная часть свободных заездов прошла в субботу, когда команды тренировали квалификацию. Фактически с составом Hard не работал никто, лишь прикатав один комплект пилоты переобувались на более мягкие составы. В целом все гонщики смогли нормально поработать. Ни у кого не возникло серьёзных неполадок или аварий. В итоге лучшим стал Росберг 1:23.078, следом за которым находился его партнёр по Mercedes Хэмилтон 1:23.204. Лучшим из остальных стал Феттель 1:23.225.

Romain Grosjean (FRA) Haas F1 Team VF-16. 14.05.2016. Formula 1 World Championship, Rd 5, Spanish Grand Prix, Barcelona, Spain, Qualifying Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Photo4 / XPB Images

В заключительной квалификации Mercedes показал довольно неплохой темп, однако Ferrari отставали не существенно и ещё сохраняли все шансы на то, чтобы побороться за первый ряд стартовой решётки.

 Квалификация

Первый европейский Гран-при всегда подразумевает особое внимание со стороны болельщиков и экспертов. Ведь именно сюда команды привозят наиболее масштабные обновления. Испанская трасса сможет проверить их детище во всех аспектах и вынести свой вердикт на будущую европейскую часть сезона королевских гонок.

Первый сегмент

Как ни странно, Mercedes похоже были не слишком в себе уверенны и в первом сегменте квалификации выехали сразу же после его начала вместе с тремя командами, плетущимися в хвосте пелетона. Росберг показал лучшее время 1:23.002. Следом за ним в протоколе находился Хэмилтон 1:23.214. Лучшим из остальных стал Ферстаппен 1:23.578. Ferrari сразу провалились в квалификации. Они не смогли показать даже тренировочного темпа. Борьбу покинули Manor и Sauber в полном составе, а также Палмер и Масса. Филипе фактически не успел показать боевого времени вовсе.

Второй сегмент

Вторая часть квалификации проходила точно так же, как и первая. Mercedes сразу же выехали на трассу, причём в гордом одиночестве. Но они смогли показать отличные времена. Хэмилтон стал первым 1:22.159, а его партнёр по команде немного оплошал и довольствовался второй строчкой с приличным отставанием 1:22.759. Третьим опять стал Ферстаппен 1:23.178. Удивительно, но Алонсо смог протащить McLaren в финал квалификации, что случилось впервые за два прошедших сезона. Борьбу покинули Хюлькенбрег, Баттон, Грожан, Квят, Гутьеррес и Магнуссен.

Третий сегмент

Mercedes и в этот раз выехали на трассу первыми, вместе с ними это проделали ещё трое гонщиков. В итоге из этих пятерых лучшее время показал Росберг. Хэмилтон ошибся на торможении и испортил комплект резины. Финальная попытка собрала уже всех лидеров. Лучшим среди них стал Хэмилтон 1:22.000. Следом за ним на стартовой решётке остановился Росберг 1:22.280. Второй ряд заняли Red Bull Racing в полном составе. Риккардо смог переквалифицировать своего молодого напарника. Ferrari довольствовались третьим рядом.

Старт

Стар был бессмысленным и беспощадным. Хэмилтон к первому повороту пропустил напарника, повис у него на заднем спойлере и к третьему повороту уже сошёлся с ним в очной борьбе. У Нико по каким-то причинам на болиде включился неправильный режим двигателя, и он несколько потерял скорость. Льюис решил воспользоваться положением и резко нырнул на внутреннюю часть трассы. Но Росберг совершил точно такой же манёвр, в результате чего Хэмилтону пришлось свернуть на траву, где его Mercedes закрутило и бросило обратно на трассу, ну а там уже находился Нико. Итогом сего печального события стал полный сход немецкой конюшни. Для эвакуации болидов требовалось время и на трассу был выпущен автомобиль безопасности.

Nico Rosberg (GER) Mercedes AMG F1 W07 Hybrid leads team mate Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W07 Hybrid at the start of the race. 15.05.2016. Formula 1 World Championship, Rd 5, Spanish Grand Prix, Barcelona, Spain, Race Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Moy / XPB Images

Рестарт произошёл на четвёртом круге. Квят пропустил Хюлькенберга и Магнуссена, которых он обошёл за пейскаром. Риккардо уверенно лидировал и оторвался от преследующего его Ферстаппена более чем на секунду, что не позволяло использовать DRS. Между парами Red Bull и Ferrari вклинился Сайнс, которого Феттель смог опередить на восьмом круге. У итальянской команды было очень плохо с обгонами на испанской трассе. Кругом спустя Райкконен последовал примеру Себастьяна и обошёл Toro Rosso. Ферстаппен во время пит-стопа Риккардо вышел на первую позицию и стал самым молодым пилотом, лидировавшим в гонке за всю долгую историю Формулы 1.

После плановой остановки Ferrari поехали значительно быстрее и Феттель смог серьёзно сократить своё отставание от Макса. Но на расстояние атаки выбраться никак не получалось. Ведь в секциях с затяжными поворотами, которые находились между двумя основными прямыми, Ferrari уступала Red Bull и просвет между болидами в момент детекции DRS всегда превышал одну секунду, хотя на прямой сокращался менее чем до половины секунды.

Daniel Ricciardo (AUS) Red Bull Racing RB12 leads behind the FIA Safety Car. 15.05.2016. Formula 1 World Championship, Rd 5, Spanish Grand Prix, Barcelona, Spain, Race Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Bearne / XPB Images

На двадцать втором круге из-за утечки масла загорелась Force India Нико Хюлькенберга. Пилот доехал до поста, на котором дежурили пожарные и самостоятельно начал тушить свой болид из огнетушителя. Тем временем гонка продолжалась и Гутьеррес опередил Квята и Магнуссена разом поднявшись на двенадцатую позицию.

10

На тридцать первом круге Гутьеррес смог обойти ещё и Насра, однако перед этим он совершил плановую остановку и вышел только на тринадцатое место. В Ferrari решили применить странную стратегию и на тридцать восьмом круге Феттель заехал в боксы за новой резиной уже в третий раз из-за чего серьёзно уступал лидерам в лице Ферстаппена и Райкконена, хотя в итоге не получил никакого преимущества по шинам.

12

После плановой остановки на сорок четвёртом круге Риккардо вернулся на трассу позади Феттеля. А тремя кругами позже Алонсо остановил свой болид в зоне безопасности. Из-за сбоя программного обеспечения он полностью потерял мощность. Райкконен подобрался в зону DRS от Ферстаппена, но Ferrari слишком сильно проигрывала по аэродинамике и одной только скорости на прямых было явно недостаточно для обгона.

13

Более жаркое сражение было за третью позицию. Риккардо быстро сократил отставание от Себастьяна и начал непосредственные атаки. Тем временем к пятьдесят восьмому кругу Грожан остановился в боксах и покинул болид из-за отказа тормозов. А кругом спустя Даниэль совершил отчаянную атаку на Феттеля. В конце стартовой прямой он начал тормозить слишком поздно и едва не выбил Ferrari вместе с собой из борьбы. Себастьян пропустил вперёд себя разгорячённого австралийца, но благодаря более быстрому выходу из поворота сразу же вернул потерянную позицию. Риккардо серьёзно испортил резину и в целом больше не смог по-настоящему побороться за позиции. Тем не менее из-за постоянной борьбы более быстрые пилоты не смогли добраться до лидирующей пары.

Daniel Ricciardo (AUS) Red Bull Racing RB12 suffers a tyre blow out. 15.05.2016. Formula 1 World Championship, Rd 5, Spanish Grand Prix, Barcelona, Spain, Race Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Batchelor / XPB Images

На шестьдесят втором круге Баттон обошёл Гутьерреса, что кругом спустя повторил и Квят, который смог выйти на десятое место и заработать первое очко за новую команду. Из-за нескольких ошибок на торможении покрышки Риккардо получили серьёзные повреждения и, несмотря на то что он переобувался значительно позже первой тройки, именно его резина не выдержала первой. Задняя левая покрышка попросту взорвалась. Позднее Pirelli сообщили, что причиной стал медленный прокол, полученный из-за мелких обломков, находящихся на трассе.

11

В Испании сенсационно победил Ферстаппен, вторым к финишу пришёл Райкконен, а замкнул тройку Феттель.

Гран-при Испании 2015

Барселона славится тем, что представляет из себя идеальный, в пилотажном плане, автодром. Говорят, что именно здесь можно наблюдать реальную силу болида формулы 1. На испанской трассе собраны связки быстрых, среднескоростных и медленных поворотов, благодаря чему техника получает возможность в полной мере проявить себя.

sadat5

Многие команды привезли сюда серьёзные обновления. Однако эффективно работали новинки далеко не у всех. В результате ряд конюшен отложил отладку своих конструкторских решений до лучших времён, а именно до разрешённых тестов на следующий неделе. Были коллективы, которые для пилотов принимали индивидуальные решения. В частности, Себастьян Феттель одобрил обновления и стал с ними работать, тогда как Кими Райкконен предпочёл отказаться от них. В пятницу вечером фин попросил вернуть старую конфигурацию его болиду.

CEuZTztWEAAHJKs

В квалификации обошлось без сюрпризов. Третий сегмент закончился победой команды Mercedes, правда Нико Росберг смог опередить Льюиса Хэмилтона. Это связано с неудачей, постигшей лидера команды во время второго быстрого круга. Тем не менее, все конкуренты остались очень далеко позади. На второй линии стартовой решётки выстроились Феттель на Ferrari и Боттас на Williams. Райкконен провалил последнюю часть квалификации и занял лишь седьмое место. Удивительным событием стала третья линия команды Toro Rosso. После того, как с местами всё разъяснилось, Райкконен сообщил о том, что механики термочехлами испортили ему комплект мягкой резины. Представители Pirelli подтвердили данный факт и выдали гонщику новый на гонку.

Motor Racing - Formula One World Championship - Spanish Grand Prix - Race Day - Barcelona, Spain

Старт прошёл без инцидентов. Росберг легко сохранил лидерство, а вот его партнёр потерял позицию, пропустив вперёд Феттеля. Возможно, это было обусловлено более грязной стороной, но факт остаётся фактом. Райкконен одного за другим прошёл пилотов Toro Rosso, в гонке они были не в состоянии бороться с лидерами. Нико быстро отрывался и к 3 кругу создал себе гандикап. А позади него кипели страсти. Масса справился с Сайнсом и вышел на седьмое место. А к четвёртому кругу Грожана обошли сразу и Мальдонадо и Риккардо. Восьмой круг и ещё один обгон – Пастор уже догнал и обскакал Ферстаппена. К этому моменту Росберг на пять секунд оторвался от ближайших преследователей.

Motor Racing - Formula One World Championship - Spanish Grand Prix - Race Day - Barcelona, Spain

Много кругов подряд Хэмилтон шёл вплотную за Феттелем, но возможностей для обгона не было. Команда решила вырваться вперёд благодаря более раннему пит-стопу. Но и тут всё пошло наперекосяк. Механики замешкались во время смены колёс и добавили пилоту пару лишних секунд. В итоге Себастьян заехал в боксы на круг позже и вернулся на трассу с комфортным преимуществом.

Motor Racing - Formula One World Championship - Spanish Grand Prix - Race Day - Barcelona, Spain

На шестнадцатом круге Мальдонадо вернулся в боксы для быстро ремонта. После контакта с Грожаном в самом начале, у него была сломана правая стойка заднего антикрыла. Недолго думая механики попросту отломали её. Конечно, он начал терять немного на каждом круге, но борьбу за позиции это вести не мешало.

Motor Racing - Formula One World Championship - Spanish Grand Prix - Race Day - Barcelona, Spain

Двадцать третий круг принёс с собой эффектный обгон от Даниила Квята. Россиянин на стартовой прямой рискованным манёвром смог обмануть Ферстаппена и к первому повороту шансов перекрестить траекторию уже не было. Спустя три круга Алонсо заезжая в боксы не смог остановить машину в нужном месте и чуть не сбил механиков. Лишь по счастливой случайности никто не пострадал. Команда приняла решение не рисковать и оставила гонщика в конюшнях. Фернандо сошёл.

Motor Racing - Formula One World Championship - Spanish Grand Prix - Race Day - Barcelona, Spain

На тридцать третьем круге Хэмилтон получил свежий комплект жёсткой резины. У него она работала едва ли не лучше, чем мягкая. С первого же быстрого круга он начал штамповать такие времена, что конкуренты могли только молча завидовать.

Motor Racing - Formula One World Championship - Spanish Grand Prix - Race Day - Barcelona, Spain

На сорок первом круге произошёл ещё один инцидент в боксах. Роман Грожан поздно затормозил и сбил своих механиков. К счастью обошлось без серьёзных травм. Выехав на трассу он уже через два круга смог догнать и обойти Квята в борьбе за десятую позицию.

Motor Racing - Formula One World Championship - Spanish Grand Prix - Race Day - Barcelona, Spain

Хэмилтон совершил свой третий пит-стоп на пятьдесят вором круге. После поразительно быстрого темпа, показанного на жёстком составе, пилот с удвоенной силой взялся за дело на мягком. Правда на тот момент он шёл вторым с отставанием в двадцать секунд. Четырнадцать кругов оставляли некоторые шансы на успех.

1431277484

Тем не менее заключительный обгон, произошедший на шестьдесят третьем круге дистанции, был совершён Сайнсом. Он обошёл Квята, правда после контакта и по обочине. В результате победа досталась Росбергу. Вторым на финиш приехал Хэмилтон, тройку призёров замкнул Феттель.

Гран-при Испании 2014

В мире Формулы 1 считается, что первая европейская гонка наглядно демонстрирует реальное распределение сил между командами. Инженеры уже достаточно долго работают с новой техникой и доводят её до ума, тогда как многочисленные обновления превращают сырые болиды , какими они являются на старте сезона, в завершённые. Тем не менее, в этом году Испания не принесла с собой практически никаких изменений. Новинок, разумеется, привезли не мало, одного посостязаться с Mercedes так ни у кого и не получилось. Второй место уверенно занял Red Bull Racing, тогда как третьим, с большими проблемами довольствуются в Ferrari. Алонсо уже успел высказаться относительно того, что команда может рассчитывать максимум на второй место в Кубке конструкторов. Даже оно сейчас выглядит весьма призрачным, учитывая, сколь существенно они отстают от клиентов Mercedes.

dpl1411my018

Квалификация вполне наглядно продемонстрировала форму команд. Первый ряд занял Mercedes. Хэмилтон оказался быстрейшим. Далее Red Bull и Williams  Риккардо и Боттаса соответственно. Ну и третий ряд заняли Грожан и Райкконен, выступающие за конюшни Lotus и Ferrari. Феттель не смог пробиться высоко только лишь из-за полученного штрафа за смену коробки передач, которая успела выйти из строя во время третьего сегмента квалификации.

dms1411my172

Старт прошёл тихо и без сенсаций. Хэмилтон поехал вперёд и его порыв поддержал лишь напарник по команде, конкуренты же начали отставать с первых же кругов. Немного засиделся на старте Риккардо, что привело к потере позиции. Первая половина гонки проходила практически без происшествий. Феттель изо всех сил старался пробиться из конца пелетона, что у него получалось с переменным успехом. Росберг предпринимал многочисленные попытки опередить своего партнёра, даже прибегал к изменению шинной стратегии.

dms1411my432

Первым сошедшим стал Вернь, которому гоночный инженер по радио сообщил о поломке выхлопной системы. Пилот остановился на двадцать третьем круге, а тридцать на седьмом, из-за проблем с тормозной системой, в боксах остановился Кобаяши. Потуги Росберга принесли некоторые плоды и после второй плановой остановки он смог существенно приблизиться к Хэмилтону. Последние несколько кругов они достаточно активно выясняли отношения друг с другом. Стоит отметить, что Хэмилтон был не слишком рад тому факту, что ему пришлось на более жёстком составе бороться в конце гонки с Росбергом. О чём он несколько раз сообщал своему гоночному инженеру.

dms1411my01

Конечный результат стал весьма предсказуемым и сухим. Пилоты ведут борьбу только со своими партнёрами по команде. Один Боттас попытался пойти против общих настроений и втиснулся между пилотами Red Bull Racing и Ferrari. Предстоящий Гран-при Монако обещает быть интересным. Ведь высокая скорость на прямых там не очень важна, а значит у клиентов Reno могут оказаться весьма неплохие шансы проявить себя.