Записи с меткой ‘Сочи’

Гран-При России 2017

В этом году в Сочи команды ожидала приятная тёплая погода и необычайно скользкий асфальт. Дорожное покрытие настолько хорошее, что на нём не возникает образивность, свойственная всем трассам. Единственное, за что могу здесь зацепиться колеса, так это накатываемый ими же держак.

Свободные заезды

Отсутствие каких-либо серьёзных гонок на этой трассе возлагает на конюшни формулы 1 работу по расчистке её от пыли. То есть обычно этим занимаются в младших сериях, проводимых перед основными событиями. Это и называется гонками поддержки.

Первая часть

Сергей Сиротки сел за руль болида Renault на место Нико Хюлькенберга, вот только проехать хоть сколько-нибудь кругов ему не удалось. Его силовая установка неожиданно отключилась прямо на трассе. Инженер по ради объяснил пилоту как её перезапустить, но ничего не произошло. Всю оставшуюся часть тренировки над машиной колдовали механики. В начале второго часа Эстебан Окон посреди прямой потерял кожух двигателя. Над трассой вывесили красные флаги, чтобы убрать обломки.

Лучшие времена:

  1. Райкконен (Ferrari) – 1:36.074;
  2. Боттас (Mercedes) – 1:36.119;
  3. Хэмилтон (Mercedes) – 1:36.681.

Вторая часть

Как правило, вторая тренировка проходит в поисках квалификационных настроек и проверки износостойкости различных типов резины. Из-за необычно гладкого асфальта большинству команд требуется два прогревочных круга перед одним квалификационным. Даже самый мягкий состав Ultrasoft, все кроме Ferrari прогревали значительно дольше обычного. Под конец практики на болиде Ферстаппена отключился мотор при въезде на пит-лейн. Причиной послужило падение уровня масла.

Лучшие времена:

  1. Феттель (Ferrari) – 1:34.120;
  2. Райкконен (Ferrari) – 1:34.383;
  3. Боттас (Mercedes) – 1:34.790.

Третья часть

Практически полное отсутствие износа резины поняли все команды. В связи с этим про софт можно было сразу забыть. В течении всех трёх тренировок пилоты покидали пределы трассы огромное количество раз. Скользкий асфальт не прощал никаких ошибок. На болиде Риккардо в конце тренировки отключилась силовая установка. Он замер между четвёртым и пятым поворотом. И опять проблемы с давлением масла.

Лучшие времена:

  1. Феттель (Ferrari) – 1:34.001;
  2. Райкконен (Ferrari) – 1:34.338;
  3. Боттас (Mercedes) – 1:34.364.

Квалификация

Командам в этом году дали всего пять силовых установок на сезон. Однако ряд конюшен уже начинают упираться в лимит, а сезон ведь только начался. В этот раз Джолиону Палмеру сменили шасси в связи с неисправностью выхлопной системы. Но перед квалификацией ему ещё и двигатель заменили. К счастью механики смогли завершить работу за десять минут до начала квалификации.

Первый сегмент

Первый сегмент прошёл для всех, кроме пилотов Ferrari, на UltraSoft. В конце сегмента Палмер разбил свой болид в четвёртом повороте спутав карты тем, кто ещё не успел показать хорошего времени. Одновременно с этим, уже в самом конце круга развернуло Верляйна. Но он смог вернуться на трассу и отправился в боксы. Борьбу покинули Грожан, Эриксон, Вандорн, Верляйн и Палмер.

Лучшие времена:

  1. Боттас (Mercedes) – 1:34.041;
  2. Хэмилтон (Mercedes) – 1:34.409;
  3. Феттель (Ferrari) – 1:34.493.

Второй сегмент

Вторая часть квалификации проходила уже более размеренно. Пилоты планомерно выезжали на две попытки и пытались выжать из своих машин всё, что в них было. Mercedes не показывали скорости в течении тренировок, однако в квалификации, как обычно, их темп заметно вырос. В финал не прошли: Алонсо, Магнуссен, Квят, Стролл и Сайнс.

Лучшие времена:

  1. Боттас (Mercedes) – 1:33.264;
  2. Райкконен (Ferrari) – 1:33.663;
  3. Хэмилтон (Mercedes) – 1:33.760.

Третий сегмент

Финал в этот раз выдался весьма волнительным. После первой попытки Райкконен оказался на первом месте. Большинство пилотов ошибались в третьем секторе, который крайне удачно вышел у Кими. Во второй попытке его опередил только его партнёр по команде, тогда как Mercedes не смогли проявить себя в должной мере.

Лучшие времена:

  1. Феттель (Ferrari) – 1:33.194;
  2. Райкконен (Ferrari) – 1:33.253;
  3. Боттас (Mercedes) – 1:33.289.

Гонка

Прогревочный круг вышел результативным. Фернандо Алонсо остановился рядом со въездом на пит-лейн. Силовая установка приказала долго жить. Пришлось пелетону проехать второй прогревочный круг, чтобы дать возможность маршалам убрать болид McLaren с трассы.

Старт прошёл в активной борьбе. Боттас смог вырваться вперёд ко второму повороту, оставив обе Ferrari позади. Строл в четвёртом повороте не удержал свой болид на траектории и его развернуло. В хвосте пелетона не обошлось без контактов. Палмер сошёлся с Грожаном и оба пилота покинули гонку. На трассу выехал автомобиль безопасности. На расчистку второго поворота потребовалось некоторое время, за которое пелетон добрался до четвёртого круга.

На рестарте всё прошло более штатно. Риккардо замедлился из-за дыма, исходящего от тормозов. Он добрался до боксов и сошёл с дистанции. Вандорну и Магнуссену впаяли пятисекундные штрафы в связи с выездом за пределы трассы во втором повороте.

Впереди разрывы начали постепенно расти. Борьба полностью отсутствовала. После двадцать пяти кругов дистанции Феттель лучше сохранил свои шины. Он смог нарастить темп и сократил отставание от лидирующего Боттаса. Валттери смог доехать до двадцать восьмого круга, после чего переобулся в SuperSoft. Тем временем Себастьян получил указание из боксов растянуть первый сегмент, чтобы выйти в лидеры после остановки.

Феттель ехал до тридцать пятого круга, причём с лучшим темпом чем у Боттаса. Тем не менее, на трассу он выехал позади него. До самого конца гонки Себастьян буквально дышал в спину Валттери.

Первое место заслуженно забрал себе Боттас. В шести десятых секунды позади него был Феттель, который стал, соответственно, вторым. Третьим стал Райкконен. Гонка был на удивление сухой. Обгонов вообще не было. И это никак не связано со сложностью опережения на данной трассе. Просто никто из пилотов и не находился в секунде от впередиидущего.

Гран-При России 2016

Россия принимает Формулу 1 на автодроме в городе Сочи с 2014 года. Вот только на этот раз его несколько сместили в календаре. Если раньше поклонники королевских гонок приезжали на черноморский курорт осенью, то теперь перенесли поездку на весну. Первое мая это довольно знаменательная дата, при чём в плохом смысле. Именно в этот день погиб Айртон Сенна на знаменитой трассе Имола. К счастью современные меры безопасности, как правило, позволяют избежать трагических инцидентов.

Свободные заезды

Несмотря на то, что погодные условия были далеки от идеала, пилотам удалось хорошенько поработать во время практики. К счастью дождь так и не пошёл, хотя синоптики не были в этом полностью уверены. Тем не менее температура воздуха была довольно низкой – на уровне 15 градусов.

Первая часть

В начале тренировки произошло весьма существенное событие. Даниэль Риккардо выехал из боксов с прототипом системы защиты головы. Фактически она похожа на лобовое стекло, однако на деле всё несколько иначе. Тем не менее, проехав один круг, пилот вернулся в боксы, что бы систему сняли и он смог продолжить практику в обычном режиме. Нечто подобное месяцем ранее демонстрировали и Ferrari, правда у итальянцев конструкция была совершенной иной и могла влиять на обзор гонщика, что крайне не рекомендуется. Хотя, с другой стороны, она и голову пилота защищала намного лучше.

Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W07 Hybrid recovers from a spin. 29.10.2016. Formula 1 World Championship, Rd 4, Russian Grand Prix, Sochi Autodrom, Sochi, Russia, Practice Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Moy / XPB Images

Как обычно не обошлось без проблем с техникой. В частности, это коснулось Филипе Массу, который не смог нормально поработать из-за отказа сцепления. Большую часть времени потерял Рио Харьянто, что же до традиционно проблемного Фернандо Алонсо, то он и на этот раз не обошёлся без неполадок, правда времени они заняли не так много.

Nico Hulkenberg (GER) Sahara Force India F1 VJM09. 29.10.2016. Formula 1 World Championship, Rd 4, Russian Grand Prix, Sochi Autodrom, Sochi, Russia, Practice Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Batchelor / XPB Images

Скользкий асфальт, практически не прорезиненный, стал причиной многочисленных разворотов. Они случались у Хэмилтона, Квята, Палмера, Баттона и Феттеля. К счастью всё обошлось без последствий. Разве что резина от таких манёвров страдает порядочно. Самым быстрым в итоге стал Нико Росберг, собравший круг в 1:38.127. Вторым стал его партнёр по команде 1:38.849, лучшим из остальных был Феттель 1:39.175. Результаты с прошлого года выросли очень сильно.

Вторая часть

Ко второй тренировке пилоты смогли хорошенько прогреть трассу, хотя погода в целом никак не изменилась. Сцепление они так и не накатали, поэтому вылеты и развороты продолжали сыпаться как из рога изобилия. Большинство гонщиков поработали сначала на Soft, а затем перешли на SuperSoft. Даже самый мягкий состав резины за один круг не прогревался, что вызвало вопросы по поводу ещё более мягкого состава резины, который Pirelli уже протестировали, но в Россию не привезли (это UltraSoft). Medium никто даже не думал испытывать на работоспособность. Потому что прогреть его казалось просто невозможным.

Romain Grosjean (FRA) Haas F1 Team VF-16. 30.04.2016. Formula 1 World Championship, Rd 4, Russian Grand Prix, Sochi Autodrom, Sochi, Russia, Qualifying Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Moy / XPB Images

В середине тренировки у Феттеля отказала электроника прямо на стартовой прямой. Режим виртуальной машины безопасности продлился несколько минут, за которые болид оперативно эвакуировали. Себастьян не смог продолжить тренировки. Проблема так же возникла и у Хэмилтона. На его Mercedes произошла утечка в гидравлической системе. Правда механики всё быстро исправили, и пилот смог вернуться на трассу. Хэмилтон был быстрее всех 1:37.583, следом за ним в итоговом протоколе разместился Феттель 1:38.235, тройку замкнул Росберг 1:38.450.

Третья часть

В субботу асфальт стал немного более цепким. Появился накат, хотя и недостаточный для уверенного пилотирования. Малейшая неточность сразу же приводила к потере контроля над болидом. В тринадцатом повороте произошёл вылет Серхио Переса, который привёл к режиму виртуальной машины безопасности, хотя после того, как маршалы немного подтолкнули болид, пилот смог продолжить движение. Вылетами так же отметились Росберг, Хэмилтон, Грожан, Алонсо и Наср. В итоге самым быстрым оказался Хэмилтон 1:36.403, а следом за ним был Росберг 1:36.471. В тройку традиционно попал и Феттель 1:37.007.

Квалификация

Первый сегмент

Все пилоты выехали уже в первой части квалификации на SuperSoft. Казалось, что Серхио Перес пошёл против такого подхода и взял Soft, но лишь для того, чтобы прикатать комплект и сразу перейти на более мягкий. Самым быстрым стал Хэмилтон, правда со второй попытки. Он показал время 1:36.006, следом за ним пришёл Росберг 1:36.518, ну и третьим опять-таки стал Феттель 1:36.555.

Nico Rosberg (GER) Mercedes AMG F1 W07 Hybrid. 30.04.2016. Formula 1 World Championship, Rd 4, Russian Grand Prix, Sochi Autodrom, Sochi, Russia, Qualifying Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Photo4 / XPB Images

Льюису предупредили о возможно наказания в связи с тем, что он срезал шикану второго поворота и вернулся на трассу не в том месте, где это разрешили делать FIA. В итоге гонщик получил официальное предупреждение. А это не шутки, ведь после трёх подобных замечаний от федерации пилот будет оштрафован позициями на стартовой решётке. Что же до выбывших, то это были Renault, Sauber и Manor в полном составе. Sauber скатился в самый хвост и еле-еле конкурирует с Manor.

Второй сегмент

Во втором сегменте Soft уже никто не использовал в принципе. Росберг оказался быстрейшим с кругом за 1:35.337. Следом за ним в протоколе был Хэмилтон – 1:35.820. Ну и третье место досталось опять-таки Феттелю – 1:36.623. Mercedes всё ещё не оставляет шансов конкурентам. Тем не менее после завершения сессии выяснилось, что у Льюиса отказал, как и две недели назад MGU-H (Фактически это рекуператор тепловой энергии). Разумеется, в дальнейшей борьбе участия он принять не смог. Тем не менее команда приняла решение не выводить болид из режима закрытого паркинга, чтобы провести полноценную работу с машиной, а ограничиться допустимым операциями для ремонта.

Третий Сегмент

Разумеется, квалификацию в третьей сессии выиграл Росберг. Без своего главного конкурента в лице партнёра по команде, он по факту не мог проиграть. Время было 1:35.417, что совсем немного медленнее, чем во второй части. Следом за ним приехал Феттель 1:36.123, а третьим стал Боттас на Williams 1:36.536.

Гонка

Себастьян, не смотря на вторую позицию в квалификации, откатился на стартовой решётке назад из-за смены коробки передач. В итоге вторым стал Боттас, а третьим, соответственно – Кими Райкконен. Из всего пелетона для старта только Хюлькенберг, Гутьеррес и Эриксон выбрали Soft, все остальные начинали гонку с самого мягкого типа резины – SuperSoft.

Старт

Росберг хорошо провёл начало гонки и уверенно сохранил лидерство к первому повороту. А вот позади него произошла нешуточная заруба. Феттель неплохо рванул с места и уже сбирался обойти на торможении Риккардо, как вдруг ему в зад врезается Квят, который не смог затормозить к первому повороту и попросту протаранил Ferrari. Но и этого ему показалось мало, к третьему повороту россиянин снова догнал Себастьяна и ударил его ещё раз, причём фактически в том месте трассы, которое пилоты проходят с полным газом. В итоге Себастьян оказался в рельсе безопасности. Позади них в подобную же ситуацию попали Харьянто и Хюлькенберг, которых протаранил Гутьеррес. Правда из этих троих выбыли сразу и Хюлькенберг, и Харьянто.

8

В итоге на трассе появился автомобиль безопасности. Все пилоты, чьи болиды были повреждены, смогли заехать в боксы для ремонта и смены резины. В Red Bull Racing по непонятным причинам установили своим гонщика Medium. Такую же стратегию выбрал только Гутьеррес.

3

На четвёртом круге произошёл рестарт. Росберг сохранил лидерство и начал быстро отрываться от преследователей. Боттас смог отобрать позицию у Райкконена, который после старта оказался более проворным. Хэмилтон, немного позади, уже начал демонстрировать свой темп и обошёл Массу. Эриксон показал Квяту почему не стоило выбирать Medium и после некоторой борьбы совершил обгон, его примеру последовал и Серхио Перес.

6

На седьмом круге борьбой между Райкконеным и Боттасом воспользовался Льюис и обошёл Ferrari. Спустя два круга стюарды вынесли своё решение по поводу старта и наказали десятисекундным Stop&Go Квята, что же до Гутьерреса, то он отделался просто проездом по пит-лейн.

11

Льюис смог опередить Валттери только на девятнадцатом круге, что произошло уже после их первой плановой остановки. Впереди них оказался Алонсо, который ещё оставался на старой резине. С ним у Mercedes проблем не возникло никаких.

12

Ещё один штраф был получен уже на двадцать четвёртом круге Карлосом Сайнсом, который выдавил за пределы трассы Палмера, за что собственно и поплатился десятью дополнительным секундами. Наср отхватил пять за возврат после вылета на трассу в неразрешённом месте.

13

На двадцать восьмом круге Квят совершил свой первый обгон – он смог справиться с Верляйном и выйти на семнадцатую позицию. Двумя кругами позже Баттон обошёл Палмера и отобрал у него двенадцатое место. А на тридцать четвёртом круге из гонки выбыл Макс Ферстаппен, на болиде которого отказал мотор.

16

После тридцать седьмого круга у Хэмилтона возникли некоторые проблемы с давлением воды. В итоге Льюису пришлось сбавить темп, хотя он начинал постепенно приближаться к своему партнёру по команде. На пятидесятом круге Баттон вырвал у Сайнса десятую позицию, а кругом спустя Риккардо смог обойти Палмера и стать одиннадцатым (Сайнс получил свои десять штрафных секунд и пропустил их обоих).

17

Нико Росберг выигрывает четвёртую гонку подряд в этом сезоне и уверенно лидирует в чемпионате. Более того он получил и “Большой шлем” за полупозицию, быстрейший круг в гонке и лидирование от старта до финиша. Вторым стал Хэмилтон, а тройку замкнул Ракконен. Это семисотый подиум в истории конюшни Ferrari.

Гран-При России 2015

В России в этом году всё пошло криво с самого начала. В пятницу на трассе работниками было разлито дизельное топливо, которое протекало у одного из обслуживающих автодром автомобилей. А потом и вовсе пошёл дождь, так что потренироваться в пятницу пилотам практически не удалось. В субботу случилась серьёзная авария во время третьей части свободных заездов. Карлос Сайнс разбился в тринадцатом повороте. В результате были вывешены красные флаги и тренировка досрочно завершена.

1395262043_gran-pri-rossii

Тем не менее квалификация состоялась. Здесь Нико Росберг завоевал поул. По правде говоря, Хэмилтон мог побороться за первую позицию на стартовой решётке, но во время решающей попытки допустил ошибку и не смог ничего противопоставить своему напарнику. Тем не менее первый ряд достался пилотам команды Mercedes. На втором ряду расположились Боттас и Феттель, на третьем – Райкконен и Хюлькенберг. Квят не смог пробиться даже в третий сегмент квалификации и довольствовался одиннадцатой позицией. Для домашнего автодрома успех такой себе. Что касается наказаний, то здесь их получили Алонсо и Мери. За смену элементов силовой установки и того и другого отправили на последний ряд. Правда на него были и более достойные кандидаты. Сайнс был последним, ведь он не участвовал в сражении за стартовые позиции вовсе и довольствовался допуском по отдельному решению стюардов.

111

Старт прошёл очень захватывающе. Росберг смог сохранить лидерство, не смотря на все потуги Хэмилтона. Позади них Райкконен стартовал просто божественно и разом опередить Феттеля и Боттаса. Квят так же был неплох и поднялся до седьмого места. А тем временем позади Хюлькенберг поскользнулся во втором повороте. В процессе вращения вокруг своей оси его Force India собрала Эриксона. Грожан и Ферстаппен так же поучаствовали в этом празднике жизни, но смогли продолжить гонку, правда обоим пришлось заменить носовые обтекатели. На трассе появился автомобиль безопасности.

1

Рестарт объявили уже на четвёртом круге. Росберг уверенно лидировал, а Райкконен не смог сохранить свою третью позицию, пропустив на первой же прямой Боттоса. Нико сообщил по радио, что у него проблемы с педалью тормоза. На седьмом круге его Mercedes практически перестал тормозить. Пилот вернулся в боксы и покинул болид. Тем временем в конце пелетона Масса и Мальдонадо смогли обойти Баттона, а Сайнс без сопротивления прошёл Алонсо.

10

Ещё одна авария произошла на двенадцатом круге. Грожан не удержал машину в затяжном левом повороте. Его Lotus был сильно повреждён, но пилот смог самостоятельно покинуть кокпит. Из-за этого появился второй автомобиль безопасности. Ремонт барьера дело не быстрое. Трассу очистили довольно оперативно, но до семнадцатого круга восстанавливали ограждение.

8

Рестарт прошёл спокойно и Хэмилтон сразу уехал вперёд. Феттель несколько раз атаковал Кими, даже вытесняя его за пределы трассы, но в итоге без проблем обошёл напарника. Сайнс во время пейскара заезжал в боксы за новой резиной и при выезде пересёк белую линию. В итоге ему присудили пятисекундный штраф.

9

На тридцатом круге Боттас несколько остудил пыл Сайнса, отобрав у него десятую позицию. После пит-стопа Феттель смог выехать из боксов впереди Боттаса. Более поздняя остановка принесла свои плоды. Райкконен таким же образом смог приблизиться к Вальтери на расстояние атаки. В Williams стратеги в очередной раз не справились со своей работой.

13

На тридцать четвёртом круге Масса разом прошёл оба болида McLaren. Ни Баттон ни Алонсо не смогли ничего противопоставить Филипе. Следующий обгон произошёл лишь спустя десять кругов. Масса, продолжая своё путешествие, уже по очковой зоне, опередил Квята, а кругом спустя его партнёр Боттас проделал тоже самое с другим Red Bull. У Риккардо гонка складывалась неплохо – после потерянной позиции он откатился на пятое место.

19

У Сайнса в это время начались проблемы с тормозами. Фактически они полностью прогорели и при каждом нажатии на педаль, болид закручивало. После двух вылетов с трассы команда приняла решение сойти. Карлос остановил свою Toro Rosso на широкой полосе безопасности.

21

После этого на трассе произошёл интересный инцидент. Сайнс оставил на трассе часть своего заднего антикрыла, которая мешала дальнейшему проведению гонки. Но вместо того, что бы объявить режим виртуальной машины безопасности, один из маршалов выбежал на трассу, поднял обломок и быстро вернулся назад.

23

Проезжавший в этот момент мимо Феттель по радио сказал: “У нас тут был очень смелый русский”. По моему мнению это был безответственный поступок. За историю гонок было немало случаев, когда маршалы выбегали на трассу и иногда это приводило к летальным последствиям, как для них самих, так и для пилотов.

На сорок восьмом круге Райкконен последовал примеру Боттаса и проехал мимо Риккардо. Всего через круг Даниэль остановил свой болид. По радио он сказал команде, что в машине что-то сломалось. Пилот подозревал, что неисправности возникли в подвеске.

24

На пятьдесят третьем круге у Переса не осталось ничего от резины. В итоге Боттас и Райкконен без проблем его обошли и начали бороться между собой за третье место. В пылу борьбы Кими переоценил возможности своего болида и начал тормозить в одном из поворотов слишком поздно. Вальтери такого явно не ожидал и не стал смещаться с траектории. В результате Williams получил удар в бок от Ferrari. Боттас не смог продолжить гонку, хотя произошло всё на последнем круге дистанции. Райкконен завершил круг на повреждённой машине, но получил штраф в тридцать секунд и отправился на восьмое место.

26

Хэмилтон без особых проблем занял первое место. Вторым пришёл Феттель, а третьим из-за аварии на последнем круге стал Серхио Перес. Force India неожиданно завоевала подиум, впервые с прошлогоднего Гран При Бахрейна. Кстати он лишь третий за всю историю команды.

 

 

 

Гран-При России 2014

Вот и прошёл первый в истории Формулы 1 Гран-при России. Нельзя сказать, что всё было идеально, однако серьёзных промахов организаторам удалось избежать. Скоростная городская трасса оказалась наиболее подходящей для двигателей Mercedes. Льюис Хэмилтон занял в квалификации первое место. Вторым пришёл его партнёр по команде. Только Боттас пытался бросить перчатку лидерам чемпионата. Однако, не смотря на удивительно быстрый темп на первых двух секторах, третий был на порядок хуже. Достаточно неожиданным стало пятое место россиянина Даниила Квята. Оно позволяло надеяться на успешную, для молодого пилота, гонку. Четыре гонщика получили штрафы в виде потери мест на стартовой решётке. Это Хюлькенберг, Магнуссен, Чилтон и Мальдонадо. Праздник формулы 1 в Сочи был омрачён печальными событиями, произошедшими в Японии за неделю до этого. Жюль Бьянки тогда вылетел с трассы и на большой скорости врезался в кран, эвакуировавший болид Сутила. Гонщик до настоящего времени находится в состоянии комы из-за черепно-мозговой травмы. Команда Marussia приняла решение не выпускать вторую машину из боксов, хотя механики и успели собрать болид вокруг запасного шасси.

Motor Racing - Formula One World Championship - Russian Grand Prix - Race Day - Sochi, Russia

 

Ещё одним интересным фактом оказался выбор Pirelli по резине. В Сочи привезли среднюю пару составов, а новый асфальт оказался совершенно не требовательным. В результате проблемой стал не износ покрышек, а их прогрев. Не менее сложным был вопрос расхода топлива. За прошедшие гонки многие привыкли к тому, что проблем с количество топлива у команд не возникало, тем не менее нельзя было расслабляться.

Motor Racing - Formula One World Championship - Russian Grand Prix - Race Day - Sochi, Russia

 

Старт прошёл достаточно предсказуемо. Пилоты Mercedes вошли в первый поворот параллельно и Росберг серьёзно перетормозил. Квят провалил старт так же, как и Риккардо. Нико прошлось заехать на пит-стоп, что бы заменить испорченную в первом торможении резину, следом за ним туда направился и Масса. Пилоту Mercedes поставили более жёсткий комплект, на котором тому предстояло пройти практически всю дистанцию. Тем временем Хэмилтон уверенно лидировал, отрываясь от преследователей с каждым кругом. Williams не смог конкурировать с лидерами и Боттас, шедший вторым, всё сильнее и сильнее отставал. К третьему кругу Квят уже откатился на девятое место. Темпа у команды явно не было.

Motor Racing - Formula One World Championship - Russian Grand Prix - Race Day - Sochi, Russia

 

Десятый круг и первый сход с дистанции. Макс Чилтон прекратил борьбу в связи с сильно вибрацией в передних колёсах. Боттас перестал существенно отставать от Хэмилтона, но тот не сбавлял скорости, ведь от шедшего третьим Баттона они оба оторвались уже более чем на двенадцать секунд. Тем временем в хвосте пелетона Росберг совершал обгон за обгоном. И с двадцатой позиции, на которую он вышел после внеплановой остановки, к двадцатому кругу он добрался уже до десятой.

Motor Racing - Formula One World Championship - Russian Grand Prix - Race Day - Sochi, Russia

 

Двадцать второй круг и ещё одна потеря в лице Кобаяши. Его тормоза перегрелись и продолжать гонку стало невозможным. Двадцать шестой круг стал решающим для Фернандо Алонсо. Испанец потерял порядка пяти секунд из-за заминки с передним домкратом. Его болид попросту упал с него, а повторный подъём был не так прост. Роман Грожан на двадцать шестом круге дистанции решил, что ни в коем случае не пропустит вперёд себя Сутила. В итоге произошёл контакт и Sauber совершил красивый разворот. Тем не менее он не заглох и продолжил гонку. Грожана же стюарды признали виновным в аварии и наказали пятью секундами штрафа.

Motor Racing - Formula One World Championship - Russian Grand Prix - Race Day - Sochi, Russia

 

Казалось, что Квят наконец вернулся в гонку и смог идти в быстром темпе. Однако его гоночный инженер сообщил о необходимости экономить топлива из-за перерасхода. В результат на тридцать пятом круге он пропустил сразу и Массу и Переса. Хюлькенберг оставался позади россиянина лишь до тридцать седьмого круга. Даниил перетормозил и испортил свою резину. В итоге на тридцать седьмом же круге он поехал в боксы за новыми покрышками. К сорок первому кругу расход топливо Переса стал критическим. Из боксов ему поступила команда снизить скорость и постараться как можно больше экономить.

Motor Racing - Formula One World Championship - Russian Grand Prix - Race Day - Sochi, Russia

 

Льюис Хэмилтон одержал свою девятую победу в сезоне. Его напарник Нико Росберг пришёл к финишу вторым, не смотря на такую серьёзную заминку в начале гонки. Третьим стал Боттас, который оказался лучшим из остальных.

Гран-При России

2014 год ознаменовался окончанием возведения трассы вокруг Олимпийского парка зимних Олимпийских игр, проведённых в том же году. Первый Гран-При России запланирован на двенадцатое октября 2014 года. Однако длительность заключенного с дирекцией формулы 1 контракта, составляет, ни много не мало, семь лет. К строительству подошли со всей ответственностью и выделенные 5,8 миллиардов рублей были потрачены не зря. Новоиспечённый автодром в конце июня уже был опробован серией GT Academy, а тринадцатого сентября его первооткрывателями стали пилоты отечественных кольцевых гонок или РСКГ. Стоит заметить, что официальное открытие состоялось неделей позже — двадцатого сентября.

–°——À–Œ–ª—–µ–¿—Ì—Á—–?–Œ ——À–?—Á—Á—Ë "–§–Œ—À–Š—Ö¿—Ë-1" –? –°–Œ—Ç–ª

Трасса оказалась достаточно интересной и скоростной. Длина круга составляет пять тысяч восемьсот пятьдесят четыре метра. Существует так же и малый круг, протяжённостью в две тысячи триста двенадцать метров. Ширина дорожного полотна варьируется в пределах от тринадцати до пятнадцати метров. Пилотам предстоит ознакомиться с восемнадцатью поворотами, двенадцать из которых правые и лишь шесть — левые. В целом трасса очень скоростная  и даже чем-то напоминает Валенсию, недавно покинувшую календарь чемпионата мира.

2486854

К сожалению, уместно будет сказать, что автодром в Сочи, скорее всего, не станет праздником для любителей королевских гонок. Из-за необходимости прокладывать трассу среди спортивных сооружений, простора для фантазии оказалось не много. В итоге, получившееся городское кольцо, можно назвать несколько скучным. Тем не менее сама трасса и её окружение оформлено и выглядит чрезвычайно живописно. И эта сторона вполне может привлечь достаточно большое внимание. В конце концов Сочи это прекрасный черноморский курорт.