Записи с меткой ‘Шанхай’

Гран-При Китая 2018

Китайский автодром был возведён в рекордные восемнадцать месяцев, после чего Формула 1 начала регулярно посещать Шанхай и проверять болиды на эффективность шасси и аэродинамическую составляющую. Медленные раскручивающиеся повороты заставляют сначала сильно снижать скорость, а потом, продолжая доворачивать, начинать разгон. Удачно подобранные настройки позволяют выигрывать много времени на разгонах, ведь после них идут прямые. Избыточная и недостаточная поворачиваемость здесь могут очень серьёзно ударить по времени прохождения круга.

Свободные заезды

Практически полное отсутствие гонок поддержки серьёзно сказывается на держаке. Трасса обрезинивается очень медленно и пилотам приходится серьёзно поработать, чтобы довести дорожное полотно до приемлемых кондиций. Кроме того, весна в Китае достаточно холодная и температура асфальта была на столько низкой, что резина банально не могла войти в рабочий диапазон.

Первая часть

Как обычно, начало работы вышло богатым на вылеты и развороты. Некоторые катались по гравию, но каких-либо серьёзных поломок удалось избежать. В итоге конюшни успешно выполнили поставленные задачи и обозначили базовые настройки. Часть пилотов тренировалась на UltraSoft, который позволял ехать быстро, но для данной трассы, похоже, оказался слишком мягким.

Лучшие времена:

  1. Хэмилтон (Mercedes) – 1:33.999;
  2. Райкконен (Ferrari) – 1:34.358;
  3. Боттас (Mercedes) – 1:34.457.

Вторая часть

Состояние трассы ко второй тренировке стало вполне приличным и пилоты смогли прибавить газу. В этом году Pirelli решили привезти сюда Medium, Soft и UltraSoft, что добавило командам головной боли. Самые мягкие шины были слишком мягкими, в то время как самые жёсткие, пожалуй, совсем дубовыми. Настроить болиды таким образом, чтобы они эффективно работали и на тех и на других, было непростой задачей. Под конец сессии Вандорн остановился в шестом повороте из-за плохо прикрученного колеса. Его болид пришлось эвакуировать.

Лучшие времена:

  1. Хэмилтон (Mercedes) – 1:33.482;
  2. Райкконен (Ferrari) – 1:33.489;
  3. Боттас (Mercedes) – 1:33.515.

Третья часть

Ночью над трассой прошёл дождь и полностью смыл весь накатанный держак. В итоге всё пришлось начинать с нуля. Больше всего проблем со скольжениями было у Льюиса Хэмилтона. Его периодически выносило на траву и даже разворачивало. На болиде Haas Романа Грожана, после разворота, загорелись тормоза, пришлось механикам поработать пожарными. На болиде Даниэля Риккардо загорелся мотор, и команда изо всех сила пыталась успеть восстановить агрегат к квалификации.

Лучшие времена:

  1. Феттель (Ferrari) – 1:33.018;
  2. Райкконен (Ferrari) – 1:33.469;
  3. Боттас (Mercedes) – 1:33.761.

Квалификация

После возгорания в третьей тренировке двигатель на болиде Даниэля Риккардо меняли вплоть до окончания первого сегмента квалификации, но механикам Red Bull таки удалось успеть выпустить своего пилота. Правда всего за три минуты до её завершения, так что у Риккардо была всего одна попытка, чтобы пройти во второй сегмент.

Первый сегмент

Шарль Леклер допустил разворот из-за чего на трассе появились двойные жёлтые флаги, но пилоту удалось вернуться на трассу и доехать до боксов. В целом каких-либо серьёзных инцидентов удалось избежать, и все гонщики смогли показать свои быстрые круги. Дальше не прошли: Эриксон, Леклер, Стролл, Гасли и Сироткин.

Лучшие времена:

  1. Феттель (Ferrari) – 1:32.171;
  2. Райкконен (Ferrari) – 1:32.474;
  3. Боттас (Mercedes) – 1:32.921.

Второй сегмент

Пилоты Mercedes и Ferrari в полном составе решили выехать на Soft, судя по всему для старта две ведущие команды решили выбрать именно этот состав. Все остальные, достаточно ожидаемо, выехали на UltraSoft. Машин на трассе становилось меньше и каких-то инцидентов в общем-то и не было. Из борьбы выбыли: Хартли, Вандорн, Алонсо, Окон и Магнуссен.

Лучшие времена:

  1. Хэмилтон (Mercedes) – 1:31.914;
  2. Боттас (Mercedes) – 1:32.063;
  3. Райкконен (Ferrari) – 1:32.286.

Третий сегмент

В финальной части квалификации, неожиданно, на первую попытку Роман Грожан выехал на резине Soft, его примеру, как и следовало ожидать, никто не последовал. Все остальные пилоты совершили две попытки на UltraSoft. Mercedes явно не тянули на самом мягком составе и проигрывали итальянской команде едва ли не пол секунды.

Лучшие времена:

  1. Феттель (Ferrari) – 1:31.095;
  2. Райкконен (Ferrari) – 1:31.182;
  3. Боттас (Mercedes) – 1:31.625.

Гонка

Старт прошёл спокойно. Феттель отжал Райкконена, который потерял позиции, пропустив сначала Боттаса, а затем и Ферстаппена. Макс перед Кими справился ещё и с Хэмилтоном. На более мягких шинах Red Bull был достаточно конкурентоспособным. Немного позади Сайнс смог пройти Хюлькенберга и Переса, правда Нико потом смог вернуть себе позицию. Стролл отлично стартовал, поднявшись аж до двенадцатого места.

На пятом круге Сироткин пропустил вперёд Вандорна, Williams демонстрирует полное отсутствие гоночного темпа. Тем временем Грожан пропустил Магнуссена, а Гасли прошёл Хартли. Команды пытались развести своих пилотов, так как они находились на разных стратегиях.

Ferrari затянули с первыми пит-стопами своих пилотов из-за чего после остановки Феттель оказался вторым – позади Боттаса, а Райкконен и вовсе выехал шестым. Полный провал по стратегии от итальянской команды.

На двадцать девятом круге Леклер допустил вылет в гравий, но смог вернуться на трассу и продолжить движение. А два круга спустя между собой столкнулись пилоты команды Toro Rosso. Они оставили после себя столько обломков, что пришлось выпускать автомобиль безопасности.  Позже Гасли за этот инцидент ещё и десятисекундный штраф присудили.

Из-за того, что в этот момент лидеры проехали въезд на пит-лейн, им пришлось остаться на Medium, тогда как оба пилота Red Bull заехали за свежим комплектом Soft.

Рестарт произошёл на тридцать пятом круге. Боттас сохранил лидерство. В середине пелетона Алонсо прошёл Грожана, а Окон – Вандорна. Всего два круга спустя Риккардо, на более мягкой резине, не оставил шансов Райкконену.

На тридцать девятом круге Ферстаппен сошёлся в борьбе с Хэмилтоном, но Льюис успешно защищался и даже вынудил Макса выехать на обочину. В результате Риккардо вышел на четвёртое место и круг спустя прошёл Хэмилтона. Несколько позже Льюис пропустил и второй Red Bull.

На сорок втором круге Риккардо уже прошёл Феттеля, а на сорок четвёртом, Ферстаппен в шпильке заблокировал на торможении колёса и врезался в Феттеля. В результате Ferrari развернуло, но оба пилота продолжили движение. Макс получил за этот манёвр десятисекундный штраф.

На сорок пятом круге Риккардо уже стал лидером гонки, опередив Боттаса. А на сорок восьмом Ферстаппен вновь прошёл Хэмилтона. На пятьдесят третьем круге Хартли свернул в боксы и выбыл из борьбы.

На пятьдесят пятом круге Алонсо прошёл Феттеля и вышел на седьмую позицию.

Неожиданная победа для Даниэля Риккардо. Вторым стал Боттас, тройку замкнул Райкконен.

Гран-При Китая 2016

В Шанхае тренировки начались с хорошей тёплой погоды. Команды смогли хорошенько поработать над настройками в течении первых двух свободных практик. Традиционно здесь страдает переднее левое колесо из-за затяжных связок правых поворотов. В частности это касается двух улиток, расположенных в начале первого и третьего секторов. Командам приходится идти на компромисс между устойчивостью болида в медленных связках и высокой скоростью на одной из самых длинных прямых чемпионата, где педаль нажимается в пол чуть ли не на двадцать секунд.

Свободные заезды

Первая часть

Не смотря на тихое начало, сессия оказалась весьма увлекательной. Mercedes продемонстрировали своё превосходство. Хэмилтон показал лучшее время, но на круге возвращения в боксы неожиданно потерял свой болид в одиннадцатом повороте. Разворот, к счастью, к каким-либо последствиям не привёл. Пилот смог продолжить движение.

Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W07 Hybrid spins. 15.04.2016. Formula 1 World Championship, Rd 3, Chinese Grand Prix, Shanghai, China, Practice Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Photo4 / XPB Images

А вот на восемнадцатой минуте случился уже более серьёзный инцидент. На Williams Филиппе Массы разбортировалось заднее левое колесо. К счастью пилот смог удержать свой болид и не столкнуться со стеной. Тем не менее, на трассе после этого осталось много крупных обломков. Был объявлен режим виртуальной машины безопасности. Но маршалам поработать в таких условиях не удавалось и в итоге вывесили красные флаги.

Kevin Magnussen (DEN) Renault Sport F1 Team RS16 with a punctured left rear Pirelli tyre. 15.04.2016. Formula 1 World Championship, Rd 3, Chinese Grand Prix, Shanghai, China, Practice Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Price / XPB Images

Через некоторое время практика возобновилась, но события начали разворачиваться всё по тому же сценарию. Сначала в одиннадцатом повороте развернуло Льюиса, после чего Масса опять лишился колеса, на этот раз из-за прокола. Филиппе смог добраться до боксов без происшествий, но сразу после этого на болиде Магнуссена задняя левая шина и вовсе взорвалась. Авария была зрелищная. Болид восстановлению не подлежал из-за разрушения подвески, а трассу просто завалило обломками.

Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W07 Hybrid recovers from a spin. 15.04.2016. Formula 1 World Championship, Rd 3, Chinese Grand Prix, Shanghai, China, Practice Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Photo4 / XPB Images

После очередной остановки практику вновь возобновили и лучшее время смог показать Росберг: 1.38:037, Хэмилтон остался вторым с результатом 1.38:183. Лучшим из остальных стал Феттель с отставанием в 0.628 от лидера.

Вторая часть

Началось всё более спокойной, чем в первый раз. Сказывалось улучшение состояния трассы. Вылетов было значительно меньше, но сильно мешал ветер. Тем не менее, через пятнадцать минут после начала тренировки на болиде Гутьерреса загорелись тормоза.

Fernando Alonso (ESP) McLaren MP4-31 leads Sebastian Vettel (GER) Ferrari SF16-H. 15.04.2016. Formula 1 World Championship, Rd 3, Chinese Grand Prix, Shanghai, China, Practice Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Price / XPB Images

Лучшее время показал Райкконен на Ferrari 1:36.896, его партнёр по команде Себастьян Феттель стал вторым 1:37.005. Росберг на Mercedes стал лишь третьим с отставанием в 0.237.

Третья часть

В субботу небо над Шанхаем просто прорвало. Трассу полностью залило водой, и пилоты совсем не спешили покидать сухие боксы. Первые пятнадцать минут вообще никто не показывался. Первым выехал Боттас, причём сразу на дождевой резине. О промежуточной никто даже не думал. Роман Грожан развернулся, но продолжил движение. А вот Джолион Палмер проколол заднее правое колесо своего Renault и медленно плёлся обратно в боксы.

Jolyon Palmer (GBR) Renault Sport F1 Team RS16. 16.04.2016. Formula 1 World Championship, Rd 3, Chinese Grand Prix, Shanghai, China, Qualifying Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Photo4 / XPB Images

Постепенно пилоты начали переходить на промежуточную резину. Первым стал Даниил Квят. Но времени он не показал и после двух кругов вернулся в боксы. Лучшее время в итоге показал Себастьян Феттель 1:57.351, вторым стал Боттас 1:58.061.

Квалификация

Первый сегмент

Несмотря на то, что утро субботы было омрачено сильным дождём, к моменту начала квалификации трасса уже существенно подсохла. В первом сегменте большинство пилотов сначала использовали промежуточный тип резины. Но были и те, кто сразу выехал на SuperSoft. Одним из них был Паскаль Верляйн. Но на первом быстром круге он не рассчитал свои силы и открыл DRS когда наехал на влажную кочку, расположенную в первой части стартовой прямой. Его болид развернуло и ударило в барьер, к счастью во время бокового скольжения большая часть скорости была погашена. Тем не менее сессия была остановлена красными флагами.

кв1

Во время паузы трассу немного просушили с помощью уборочной техники, и пилоты смогли возобновить квалификацию уже на сликах.  Лучшее время показал Феттель 1:37.001, вторым стал Райкконен, а третьим Росберг. Хэмилтон вообще не показал быстрого круга из-за поломки системы ERS. Вместе с ним борьбу в первом сегменте покинули Веряйн, Палмер, Харьянто, Гутьеррес и Магнуссен.

Второй сегмент

Вторая часть квалификации так же не обошлась без инцидентов. Сначала Росберг выехал на свой быстрый круг с резиной Soft, в Mercedes решили, что старт на более жёстком составе окажется выигрышной стратегией, в конце концов с их темпом проблем в квалификации возникнуть не должно было. В десятку Нико попал без особых проблем. Его время 1:36.240 оказалось третьим. Быстрее него были только Ferrari. А вот под самый конец сессии у Хюлькенберга попросту отлетело переднее левое колесо. Со стороны всё выглядело так, будто его и не закрепили вовсе.

кв2

Сессию остановили примерно за две минуты до её окончания. В итоге из борьбы вылетели Масса, Алонсо, Баттон, Грожан, Эриксон и Наср. Эвакуация болида без одного колеса заняла порядка десяти минут.

Третий сегмент

Финал квалификации прошёл довольно ожиданно. Росберг стал первым с результатом 1:35.402. Ferrari могли ему ответить, но и Феттель и Райкконен допустили ошибки на своих заключительных кругах. В итоге вторым вообще стал Риккардо, Кими занял третью позицию, а Себастьян лишь четвёртую.

Гонка

На старте произошёл серьёзный заруб между Феттелем и Квятом. Россиянин отлично стартовал со своего шестого места и к началу улитки уже заявлял свои претензии на вторую позицию. Квят пролез по внутреннему радиусу на слишком высокой скорости из-за чего Себастьяну пришлось отруливать, в результате он столкнулся со своим партнёром по команде и сломал ему носовой обтекатель. Кими пришлось медленно возвращаться в боксы на повреждённом болиде. Феттель так же надломил свой спойлер. Тем временем Риккардо вырвался в лидеры и повёл пелетон за собой, в хвосте которого, кстати, так же разгорелось нешуточное противостояние. Эриксон сломал переднее антикрыло Грожану, а Наср так же наградил оказавшегося здесь Хэмилтона. В итоге после первого круга на пит-лейн стояло небывалое оживление.

гонка4

Ко второму кругу Феттель и Баттон смогли опередить Массу, а к третьему кругу Росберг показал Риккардо, что Mercedes сейчас не просто так лидирует в чемпионате. Он без каких-либо проблем обошёл его на длинной прямой и занял лидирующую позицию. Хотя у Даниэля сразу же после этого взорвалась задняя левая покрышка из-за чего на трассе появился автомобиль безопасности. Риккардо повезло, ведь до боксов было буквально несколько сотен метров.

гонка3

Многие пилоты воспользовались данной возможностью и сменили свою резину. Большинство перешло с SuperSoft на Soft из-за чрезвычайно высокого износа самого мягкого типа резины, на котором из лидеров остался только Феттель. Двое пилотов вообще выбрали Medium – это были Баттон и Эриксон. Льюис Хэмилтон побывал в боксах аж два раза. Сначала его переобули в SuperSoft, а кругом спустя вернули обратно на Soft объяснив это пилоту тем, что ему не придётся использовать слишком ненадёжный мягкий состав.

гонка1

Рестарт произошёл на девятом круге. Росберг смог сохранить лидерство. Тем временем Квят сразу же опередил Гутьерреса, Верляйна и Алонсо, а Феттель – Харьянто и Хюлькенберга. В хвосте пелетона Баттон смог обойти Палмера, а Хэмилтон разом справился с Грожаном, Ферстаппеном, Магнусенном и Райкконеном.

гонка2

На одиннадцатом круге Перес опередил Гутьерреса и Верляйна, а Феттель смог справиться с Боттасом, Williams проваливаются всё глубже и глубже в пелетон. От их прошлогодней формы не осталось и следа. К тринадцатому кругу Квят смог добраться до Массы и опередить его. А Феттель занял уже четвёртое место после обгона Фернандо Алонсо, который не заезжал за новой резиной.

5

Хэмилтон добрался до очковой десятки уже не шестнадцатом круге благодаря обгону Баттона. После чего началась волна пит-стопов. Уже на двадцать втором круге Квят и Феттель так же опередили Баттона, а Алонсо пропустил сразу и Сайнса и Риккардо. Хюлькенбергу впаяли пятисекундный штраф за слишком медленный проезд по пит-лейн, которым он мешал другим пилотам. Феттель же наоборот воспользовался этим и совершил красивый двойной обгон на узкой подъездной дороге. Тем временем Риккардо опередил Сайна, Райкконен справился с Фернандо, McLaren растеряли остатки темпа. Масса не оставил шансов Пересу и поднялся на пятую строчку.

6

На двадцать седьмом круге произошло ещё два обгона. Риккардо уже добрался до Баттона и Сайнса, а Боттас до Переса. Ферстаппен опередил Алонсо. Началась вторая волна пит-стопов.

7

Тридцать седьмой круг и Феттель выходит на второе место после обгона Даниила Квята. А на сорок первом круге Боттас пропустил сразу и Хэмилтона и Риккардо. Кругом спустя Райкконен справился с Пересом. А ещё через круг Раккардо обошёл сначала Хэмилтона, а потом и Массу, которого Льюис не мог опередить несколько кругов подряд. Несмотря на то, что Mercedes находился в зоне DRS от Williams прошлогодний чемпион мира ничего не мог противопоставить Филиппе.

8

Райкконен опередил Боттаса на сорок пятом круге. Спустя два круга он опередил, идущих всё так же плотно, Хэмилтона и Массу. Red Bull и Ferrari показали Mercedes как обгонять на трассе в Шанхае.

9

К пятьдесят пятому кругу шины некоторых пилотов стали терять свою эффективность. Боттас из-за этого потерял сразу две позиции – его обошли Ферстаппен и Сайнс. Грожан по радио пожаловался на то, что болидом невозможно управлять, но команда попросила его закончить гонку, несмотря ни на что. В итоге все двадцать два пилота увидели клетчатый флаг, что случается довольно редко.

10

Первым стал Нико Росберг. Вторым Себастьян Феттель, а замкнул тройку призёров россиянин Даниил Квят, для которого этот подиум стал вторым в карьере.