Записи с меткой ‘Сезон 2015’

Гран-при Австралии 2015

Ну вот и начался долгожданный сезон 2015. Этот год выдался довольно богатым на различные прогнозы и ожидания. Долгожданное возвращение Honda и переход на двигатели данного производителя со стороны McLaren. Кроме всего прочего в эти же конюшни переместился Фернандо Алонсо. Казалось бы, вместе они смогут воплотить в жизнь самые смелые фантазии. Но чуда не произошло. Болид получился не слишком удачным, ведь переход на новые двигатели не может осуществляться вот так сразу. Для него нужно разрабатывать и долго тестировать соответствующее шасси, помимо всех остальных элементов.

tolpa-melburn-autralia-690cp

Как бы то ни было, но квалификация не преподнесла сюрпризов. В межсезонье команды не смогли догнать лидера в лице Mercedes. Хэмилтон без каких-либо затруднений пришёл первым. Следом за ним на стартовой решётке оказался Нико Росберг. Второй ряд выглядел  более разнообразным. Здесь стояли Филипе Масса и Себастьян Феттель на Williams и Ferrari соответственно. Третий ряд состоял из их партнёров по команде – Боттаса и Райкконена. К сожалению, Валттери после квалификации почувствовал боли в спине. А во время теста на скорость покидания кокпита и вовсе провалился. В результате врачи не допустили его до старта.

Motor Racing - Formula One World Championship - Australian Grand Prix - Race Day - Melbourne, Australia

Для McLaren Honda Магнуссена оказалось слишком сложным даже добраться до решётки из боксов. Во время медленного шествия по трассе его болид выпустил облачко дыма и остановился. Именно Кевин заменял Алонсо, получившего травму во время тестов. К сожалению испанец ещё не успел до конца восстановиться. Но Магнуссен был такой не один. Единственный россиянин в королевских гонках – Даниил Квят, не смог совершить этот же подвиг и не добрался до старта. Его Red Bull подвёл своего владельца, но двигатель здесь был не причём. Дала дуба коробка передач, а без неё гоняться явно невозможно.

Motor Racing - Formula One World Championship - Australian Grand Prix - Race Day - Melbourne, Australia

Всего в чемпионате мира 2015 года принимает участие десять команд. Однако Manor Marussia не успели подготовить машины к началу сезона. В результате они попросту наблюдали за борьбой своих конкурентов. На старте, в связи со всеми этими печальными событиями, оказалось лишь пятнадцать болидов.

Motor Racing - Formula One World Championship - Australian Grand Prix - Race Day - Melbourne, Australia

Старт прошёл штатно. Хэмилтон сразу же вырвался вперёд, пуская пыль в лицо конкурентам. А вот в середине пелетона случилась неприятность. Словно в боулинге, заходя в поворот Сайн задел машину Райкконена, который, в свою очередь, подтолкнул Мальдонадо. А вот Пастор не смог передать дальше полученную затрещину и попросту отправился обниматься со стеной. Lotus был серьёзно повреждён и на трассе появился автомобиль безопасности. Под ним в боксы заехал и второй болид этой команды, чтобы не вернуться в гонку.

Motor Racing - Formula One World Championship - Australian Grand Prix - Race Day - Melbourne, Australia

Рестарт произошёл на третьем круге. Три новичка – Сайнс, Наср и Ферстаппен в своей дебютной гонке продемонстрировали неплохую борьбу. К десятому кругу дистанции Карлос уже успел опуститься со своей пятой позиции на восьмую. В это время Масса систематически отставал от двух болидов Mercedes. Не было ни одного шанса побороться с двумя лидерами. А вот на четырнадцатом круге в хвосте пелетона кипели страсти. Перес не поделил с Баттоном трассу и столкнулся с ним. Результатом стала оторванная торцевая пластина переднего антикрыла у Force India.

Motor Racing - Formula One World Championship - Australian Grand Prix - Race Day - Melbourne, Australia

На семнадцатом круге началась первая волна пит-стопов. Но, судя по работе механиков, в межсезонье они порядком заплыли жирком. Во время обслуживания Райкконена и Сайнса возникли заминки. В обоих случаях, заднее левое колесо длительное время не хотело становиться на место. Пилоты потеряли довольно много позиций. А на тридцать третьем круге семнадцатилетний Ферсаппен совершил свою первую плановую остановку, он стартовал на более жёстком типе резины. Во время возвращения на трассу он заметил облако дыма, которым его Too Rosso довольно явно сообщила о кончине движка.

Motor Racing - Formula One World Championship - Australian Grand Prix - Race Day - Melbourne, Australia

Сорок первый круг и первый в этом году вопиющий инцидент. Механики Ferrari, переобувая Райкконена, не прикрутили заднее левое колесо. Тем не менее Кими успел отправиться в гонку и даже преодолел несколько поворотов. После чего услышал команду по радио и остановился за пределами трассы. Заключительным стал обгон, произошедший на пятьдесят шестом (из пятидесяти восьми) круге дистанции. Эриксон смог опередить Сайнса. Всё-так опыт в автогонках может оказаться решающим фактором. Молодым пилотам не так просто соперничать наравне с умудрёнными опытом коллегами.

Motor Racing - Formula One World Championship - Australian Grand Prix - Race Day - Melbourne, Australia

Довольно лёгкая победа Хэмилтона, второе место Нико Росберга и удивительное третье место Себастьяна Феттеля. Не зря многочисленные эксперты говорили о том, что Ferrari в межсезонье смогли добавить больше всех в пелетоне.

Долгожданное решение FIA

Mercedes, Ferrari и Renault добились таки разрешения дорабатывать силовые установки по ходу будущего сезона. FIA пришлось признать наличие в техническом регламенте “серой зоны”, позволяющей подобные мероприятия. Фактически это стало возможным из-за неточных формулировок, допускающих различные истолкования правил. Разумеется, это играет на руку всем, кроме Mercedes, ведь их двигатели были в прошлом сезоне самыми мощными. Теперь же конкуренты получают возможность догнать лидеров и побороться с ними на равных. Стоит отметить, что Honda не получит подобных послаблений из-за того, что возвращается этот производитель в королевские гонки лишь в 2015 году.

движёк5

Моторостроители в 2015 году, судя по всему, устроят самую настоящую “гонку вооружения”. Ведь мощность силовой установки, её масса и другие конструкторские характеристики, напрямую влияют на итоговую скорость болида на трассе. В 2014 году мотор Mercedes был безоговорочным лидером. И, даже при плохой аэродинамике, благодаря высокой мощности, пилот имел возможность показывать хорошее время.

kerssss

Как минимум, в будущем сезоне Формулы 1 будет интересно понаблюдать за тем, как быстро команды смогут провести доводку своих силовых агрегатов. Сможет ли кто-то вырваться вперёд благодаря инновационным разработкам или нет. Ferrari и Renault стоит серьёзно задуматься над облегчением двигателей. Именно излишний вес крадёт их эффективность. Помимо этого, не мешало бы добавить и лошадиных сил.

mini

Самым важным вопросом, лично для меня, станет изменение внешнего вида болидов. Ни для кого не секрет, что в 2014 году большинство машин на стартовой решётке выглядело попросту уродливо. Все эти костыли и пылесосы должны уступить место более приятным глазу решениям. Кроме того, командам бы не помешало вернуть и привычный уху звук моторов. Без оглушительного рёва формула 1 теряет часть своей завораживающей силы и притягательности. Больше не создаётся впечатления, что пилоты выжимают из болидов максимум возможного.