Записи с меткой ‘Бахрейн’

Гран-При Бахрейна 2018

Сахир из-за высокой образивности асфальта, проверяет болиды на эффективность торможений и динамику разгона. Наличие большого количества песка приводит к тому, что тренировки команды проводят, расчищая дорожное полотно. С 2014 года гонки здесь проводят в ночное время, к счастью искусственное освещение справляется со своей задачей в полной мере.

Свободные заезды

Конюшни во всю занимаются разработкой и тестированием обновлений для болидов, которые по-настоящему используются та всего лишь вторую неделю. Тем не менее, обновлённые аэродинамические обвесы были установлены и проверены на эффективность. Работа с резиной начинается уже после того, как пилоты выберут оптимальную конфигурацию оборудования.

Первая часть

Всего через несколько минут после начала работы Макс Ферстаппен остановился посреди трассы из-за неисправности в электрике. Пришлось ему вместе с маршалами толкать машину до боксов, где она попала в руки механиков и больше на трассе не появлялась. Ряд вылетов, в исполнении Стролла и Леклера остались без последствий. Был ещё опасный инцидент между Грожаном и Леклером уже в конце сессии, когда пилоты не заметили друг друга при входе в поворот и едва не столкнулись, но и тут всё обошлось.

Лучшие времена:

1. Риккардо (Red Bull) – 1:31.060;

2. Боттас (Mercedes) – 1:31.364;

3. Райкконен (Ferrari) – 1:31.458.

Вторая часть

Так как вторая тренировка проходит примерно в одно время с гонкой, она является наиболее информативной. Состояние асфальта уже заметно улучшилось, основные завалы песка удалось разгрести, и пилоты начали показывать заметно более высокие скорости. На тринадцатой минуте сессии разворот допустил Эриксон, но его от столкновения со стеной спасла гравийная ловушка. Не обошлось без вылетов и у россиянина Сергея Сироткина, который даже возвращал ненадолго машину механикам.

Лучшие времена:

1. Райкконен (Ferrari) – 1:29.817;

2. Феттель (Ferrari) – 1:29.828;

3. Боттас (Mercedes) – 1:30.380.

Третья часть

Mercedes не справились с резиной SuperSoft, пилоты не могли показать заметного улучшения времени круга, в сравнении с показателями более жёстких составах. Жаркая погода и раскалённый дневным солнцем асфальт никак не соответствовали условиям, которые ожидали пилотов в квалификацие и гонке, поэтому какого-то особого смысла в работе над настройками в третьей практике нет. Конюшни не особо активно пользовались возможность собрать дополнительные данные.

Лучшие времена:

1. Райкконен (Ferrari) – 1:29.868;

2. Ферстаппен (Red Bull) – 1:30.393;

3. Риккардо (Red Bull) – 1:30.452.

Квалификация

Ещё в Мельбурне Хэмилтону сменили коробку передач, за что пилот получил пять позиций штрафа на стартовой решётке Бахрейна. Поэтому начинать гонку ему придётся несколько позади. Это предоставляло шанс одной из средних команд делегировать своего пилота в первые ряды.

Первый сегмент

Оба пилота команды Ferrari и Боттас решили отработать первый сегмент на Soft, все остальные пилоты сразу же взялись за SuperSoft. Хартли не смог сразу показать нормальное время, потому что сбил птицу и повредил переднее антикрыло. Пришлось возвращаться в боксы для замены. Макс Ферстаппен на выходе из второго поворота не справился с управлением и угодил в барьер. В итоге подвеска была сломана, и для эвакуации повреждённого болида потребовалось несколько минут и красные флаги. Дальше не прошли: Стролл, Леклер, Сироткин, Эриксон и Грожан.

Лучшие времена:

1. Райкконен (Ferrari) – 1:28.951;

2. Феттель (Ferrari) – 1:29.060;

3. Боттас (Mercedes) – 1:329.275;

Второй сегмент

Хэмилтон отработал вторую часть квалификации на Soft, чтобы в гонке воспользоваться альтернативной стратегией. Разумеется, машину Ферстаппена починить за те несколько минут, которые разделяют сегменты квалификации, оказалось невозможным. Максу придётся стартовать на пятнадцатой позиции. Дальше не прошли: Ферстаппен, Вандорн, Алонсо, Перес и Хартли.

Лучшие времена:

1. Феттель (Ferrari) – 1:28.341;

2. Хэмилтон (Mercedes) – 1:28.458;

3. Райкконен (Ferrari) – 1:28.515.

Третий сегмент

Финальная часть квалификации прошла в плотной борьбе. Посте первой попытки Райкконен возглавил протокол, однако Феттель был менее чем в одной десятой позади него. Пилоты команды Mercedes не смогли с первой попытки собрать хорошие круги. Тем не менее, под конец сегмента все выехали на второй быстрый круг и Феттель показал время 1:27.958, которое не удалось превзойти никому.

Лучшие времена:

1. Феттель (Ferrari) – 1:27.958;

2. Райкконен (Ferrari) – 1:28.101;

3. Боттас (Mercedes) – 1:28.124.

Гонка

Во время прогревочного круга Хартли и Перес умудрились перепутать свои позиции из-за чего получили в конце гонки по тридцать штрафных секунд к итоговому времени. На старте Феттель смог сохранить лидерство к первому повороту, тогда как Райкконен немного замешкался и пропустил вперёд Боттаса. В середине пелетона Магнуссен и Хюлькенберг учинили аварию из-за которой Нико пришлось ехать за новым носовым обтекателем.

Хартли столкнулся с Пересом из-за чего Серхио развернуло, и он откатился в конец пелетона, а Берндон отхватил десятисекундный штраф. Ферстаппен в своей излюбленной манере атаковал Хэмилтона и дошёл до контакта. В итоге Льюис отправился дальше, а Макс проколол шину и медленно направился в боксы. Тем временем его партнёр по команде Даниэль Риккардо добрался лишь до десятого поворота, где у наго отказала силовая установка. Болид находился рядом с трассой и пришлось объявить режим виртуальной машины безопасности.

Растарт произошёл лишь на пятом круге. Феттель опять-таки сохранил лидерство, Хюлькенберг смог пройти Окона, а Хэмилтон совершил тройной обгон – Окона, Алонсо и Хюлькенберга на торможении в конце стартовой прямой. Несмотря на то, что Ферстаппен добрался до боксов и сменил резину, болид оказался слишком сильно повреждён, что бы продолжать борьбу и пилот сошёл с дистанции.

Тем временем Хэмилтон продолжал свой прорыв и на шестом круге смог справиться с Магнуссеном, а на восьмом – с Гасли. Сироткин долго оставался на трассе, так как стартовал на резине Soft, из-за чего к шестнадцатому кругу его начали догонять и проходить пилоты, которые были на более быстрых машинах, но совершившие свои плановые остановки.
Интересно, что после пит-стопа на девятнадцатом круге Феттель смог догнать Хэмилтона, который ещё не побывал в боксах, а на двадцать пятом круге и вовсе пройти его. Оба пилота Mercedes перешли на Medium, намекая на то, что поедут до финиша. А вот Ferrari переобулись в Soft.

На двадцать девятом круге Перес пропустил Магнуссена и Эриксона. На тридцать втором Магнуссен прорвался дальше, опередив Окона. А на тридцать шестом Райкконен свернул в боксы на второй пит-стоп, но произошло неожиданное. Механики не смогли сразу снять заднее левое колесо, однако на светофоре в этот момент уже загорелся зелёный сигнал светофора, и пилот стартовал. В итоге он фактически проехал по ноге одного из своих механиков, которого на носилках унесли в медицинский центр. Позднее сообщили, что он получил перелом сразу и большой и малой берцовой кости. Райкконен в итоге остановился через сто метров, ведь он ехал на разных составах резины. Кими покинул болид и вернулся в боксы.

На сорок втором круге Хюлькенберг отбил у Эриксона шестую позицию, а на сорок шестом Грожан пропустил сразу и Окона и Сайнса. Тем временем Феттель неожиданно решил ехать до финиша на своём среднем составе, хотя останавливался раньше всех в лидирующей группе. На изношенной резине он ехал заметно медленнее пилотов Mercedes и стремительно терял преимущество, однако на дистанцию атаки Боттас подобрался к нему буквально за два круга до финиша. Себастьян смог отбить пару не особенно активных попыток фина пройти вперёд и финишировал первым.

Весьма любопытная победа Феттеля, который смог проехать сорок восемь кругов на среднем составе резины. Вторым стал Боттас, тройку замкнул Хэмилтон.

Гран-При Бахрейна 2017

Формула 1 посетила пустыню, посреди которой, из-за большой любви местного наследного принца к автогонкам, вырос красивый и очень интересный автодром. Жара и песок проверяют болиды и резину на прочность. В прошлом году самым важным показателем успешности команды в Бахрейне было умение экономить резину без потерь скорости. Колёса буквально плавились от пробуксовок на принесённом ветром песке. Для эффективной работы формульной резине необходим чистый асфальт, на который нанесён слой отработанной резины. Однако добиться такого состояния трассы в Бахрейне очень непросто.

Свободные заезды

Кроме всего прочего, тренировки проходят по большей своей части днём. Тогда как квалификация и гонка протекают уже в ночных условиях. В связи с этим информацию о поведении болида и расходе резины можно получить лишь в одной из практик.

Первая часть

Началось всё днём. Команды не слишком охотно выпускали своих подопечных из-за того, что полезность этих заездов весьма относительна. А вот вероятность повредить машину реальна, ведь трасса вообще не обрезинена и на ней полным-полно песка. Однако конюшни решили, что температура и состояние дорожного покрытия не должны помешать тестам обновлённой аэродинамики. Обновления привезли едва ли не все. Перегрев привёл к тому, что на тридцать девятой минуте Райкконен остановился из-за неисправности турбины. А на семидесятой минуте Стофель Вандорн потерял мощность и припарковался в зоне безопасности.

Лучшие времена:

  1. Феттель (Ferrari) – 1:32.697;
  2. Риккардо (Red Bull) – 1:33.097;
  3. Ферстаппен (Red Bull) – 1:33.566.

Вторая часть

А вот здесь командам нужно было отработать с самого начала и до самого конца. Ведь вторая тренировка проходит уже после заката. Вот только не все провели время с пользой. В частности, Сайнс выбыл уже на семнадцатой минуте. Его болид выпустил облако дыма, приказав долго жить. У Mercedes в очередной раз отломилось Т-образное крыло. Оно даже попало под днище Red Bull’а Макса Ферстаппена. Которое, как потом выяснилось, было помято. Ремонт вышел в кругленькую сумму и Кристиан Хорненр был крайне недоволен немцами. На Ferrari Феттеля отключилось питание и его закатывали на пит-лейн маршалы. Это был чрезвычайно волнительный момент, ведь Себастьян сейчас единственный, кто покушается на гегемонию Mercedes в чемпионате. Механики быстро справились с возникшими неполадками и вновь выпустили своего пилота на трассу.

Лучшие времена:

  1. Феттель (Ferrari) – 1:31.310;
  2. Боттас (Red Bull) – 1:31.351;
  3. Риккардо (Red Bull) – 1:31.376.

Третья часть

Команды и пилоты выражали недоумение в связи с проведением свободных заездов в столь неподходящее время. Третья тренировка, так же, как и первая, не пользовалась большой популярностью. Пилоты выезжали на короткие серии кругов, но в большинстве своём не задерживались на долго. Роман Грожан при выходе из четвёртого поворота потерял управление и врезался в стену. У него отломился передний спойлер, но двигатель не заглох, и он смог самостоятельно вернуться в боксы.

Лучшие времена:

  1. Ферстаппен (Reed Bull) – 1:32.194;
  2. Хэмилтон (Mercedes) – 1:32.304;
  3. Феттель (Ferrari) – 1:32.750.

Квалификация

По статистике второе место в Сахире более предпочтительно, нежели первое. За последние десять лет с поула выиграно было лишь три Гран-При. Тем не менее стоять впереди, очевидно, выгоднее в любой гонке.

Первый сегмент

Две лидирующие команды решили проехать первый раунд квалификации на Soft. Тогда как все остальные сразу выехали на SuperSoft. Райкконен не смог показать хорошего времени с первого раза и ему пришло выезжать на вторую попытку, уже на самом мягком составе. Карлос Сайнс опять не смог показать себя. Силовая установка его Toro Rosso отказала во время второй попытки. А ведь он показал лучший первый сектор. Из борьбы помимо него выбыли Вандорн, Перес, Эриксон и Магнуссен.

Лучшие времена:

  1. Хэмилтон (Mercedes) – 1:30.814;
  2. Ферстаппен (Red Bull) – 1:30.904;
  3. Райкконен (Ferrari) – 1:30.988.

Второй сегмент

Феттель был очень близко к обоим пилотам Mercedes, но каждый раз ему немного не хватало. McLaren Фернандо Алонсо приказал долго жить. Испанец уже просто потерял волю к борьбе и сдался под гнётом бесполезной машины. Из борьбы так же выбыли Квят, Стролл, Верляйн, Окон.

Лучшие времена:

  1. Хэмилтон (Mercedes) – 1:29.535;
  2. Боттас (Mercedes) – 1:29.555;
  3. Феттель (Ferrari) – 1:29.596.

Третий сегмент

Финальная часть квалификации прошла довольно спокойно. Большинство пилотов показались на трассе два раза и продемонстрировали всё, что было в их силах. Боттас смог опередить Хэмилтона в квалификации первый раз за сезон, что стало довольно знаменательным событием. Ferrari на этот раз на первый ряд не пробилась.

Лучшие времена:

  1. Боттас (Mercedes) – 1:28.769;
  2. Хэмилтон (Mercedes) – 1:28.792;
  3. Феттель (Ferrari) – 1:29.247.

Гонка

Перед самым стартом на болиде Стоффеля Вандорна обнаружилась утечка топлива. К сожалению, он так и не смог стартовать в этой гонке. Боттас же уверенно лидировал к первому повороту, тогда как Хэмилтон пропустил вперёд Феттеля и чуть было не проиграл ещё одну позицию Ферстаппену, который прошёл своего напарника и устремился за Льюисом. Квят боролся с Сайнсом и они едва не столкнулись. Даниил отвернул за пределы трассы из-за чего потерял много позиций, тогда как Серхио Перес наоборот, отыграл целых пять.

Лидирующая пятёрка шла плотно, все кроме Боттаса пользовались DRS, но разницы в скорости практически не было и до обгонов дело не доходило. Райкконен на старте откатился на седьмую позицию и застрял позади Массы, который сдерживал его до восьмого круга. После того, как Кими опередил Филиппе, он смог быстро уехать от него.

Уже на девятом круге произошёл первый сход. Кевин Магнуссен остановился в зоне безопасности. Два круга спустя Феттель, осознав невозможность обгонов, свернул в боксы в надежде переиграть Mercedes тактически. Ещё через круг его примеру последовал и Ферстаппен.

Но сразу после остановки Макс вылетел за пределы трассы и уткнулся в стену. На его болиде отказали тормоза. Сайнс, выезжая с пит-стопа, оказался на параллельной траектории со Строллом. И в первом повороте они боролись за позиции. Однако молодой Ленс, судя по всему, не смотрел куда поворачивает и буквально снёс Карлоса. Оба пилота выбыли из борьбы, а на трассе появился автомобиль безопасности.

Большинство пилотов заехали в боксы в этот момент. Хэмилтон сильно оттормозился из-за того, что прямо перед ним к механикам отправился Боттас, чем помешал Риккардо. Позже ему вручили пятисекундный штраф за неоправданно низкую скорость.

Рестарт произошёл на семнадцатом круге. Лидировал Феттель, Боттас было попытался его опередить, но Себастьян крылся, как только мог. Позади них Риккардо пропустил сразу и Массу, и Райкконена, а Хюлькенберг не смог ничего противопоставить Пересу.

Квят активизировался в хвосте пелетона и прошёл Эриксона. На двадцать третьем круге Кими вновь прошёл Массу, тогда как Алонсо пропустил Квята с Палмером. Четыре круга спустя Боттас пропустил вперёд Хэмилтона. Льюис попытался сократить отставание от Ferrari.

На двадцать восьмом круге Масса пропустил Риккардо из-за ошибки на торможении. В хвосте Квят обошёл Палмера, а сразу за ним этот же маневр провернул и Алонсо. На тридцать шестом круге после своей второй плановой остановки Феттель без борьбы прошёл Райкконена. И позади, поднявшийся из-за остановок конкурентов Квят, пропустил Грожана.

На сороковом круге Верляйн пропустил Окона с Хюлькенбергом. Форма Sauber в этом году просто ужасная. Уже после своей остановки Даниил опередил Эриксона и вышел на тринадцатую позицию. Тем временем Хэмилтон выжимал из своего болида всё что только можно и на сорок седьмом круге прошёл напарника.

На пятьдесят втором круге Эриксон остановился в четвёртом повороте. Отказала коробка передач. На пятьдесят пятом круге сходит и Алонсо из-за поломки силовой установки.

Гонку выигрывает Феттель. Вторым пришёл Хэмилтон, а замкнул тройку Боттас.

 

Гран-при Бахрейна 2016

Бахрейн стал уже традиционной остановкой для календаря Формулы 1. Очень быстрая и жаркая трасса, гонка на которой проводится при искусственном освещении, привлекает внимание многочисленных болельщиков. К слову, в этом году над трассой привычной жары как раз-таки и не было. Вместо тридцати и более градусов, было всего двадцать, а это по местным меркам довольно прохладно.

Свободные заезды

Первая часть

Мельбурн не предоставил командам шанса нормально поработать с сухими настройками. В Бахрейне же дожди — это чрезвычайно редкое явление. Поэтому возможность проверить как ведут себя болиды на сухой трассе была предоставлена всем. К слову об Австралии: Фернандо Алонсо после своей эпической аварии не смог вернуться в строй ко второму Гран-при. За рулём его заменил Стоффель Вандорн. Быстрейшим стал Нико Росберг с результатом 1:32.294. Хэмилтон уступил своему напарнику пол секунды и стал вторым. Лучшим из остальных стал Райкконен, который отстал почти на две секунды.

Romain Grosjean (FRA) Haas F1 Team VF-16. 01.04.2016. Formula 1 World Championship, Rd 2, Bahrain Grand Prix, Sakhir, Bahrain, Practice Day - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Moy / XPB Images

Вторая часть

Здесь команды работали с болидами уже после захода солнца, то есть в гоночных условиях. В принципе серьёзных происшествий за время практики не было. Разве что Феттель остановил свой болид в зоне безопасности из-за плохо прикрученного заднего левого колеса. А несколько позже Грожан оставил на трассе большой кусок переднего спойлера после того, как плотно заехал на поребрик. Лидером по итогу второй части опять стал Росберг. Правда его результат был заметно выше из-за использования SuperSoft 1:31.001. Следом за ним в протоколе был опять Льюис Хэмилтон. На этот раз разрыв между ними оказался в два раза меньше 1:31.242. Лучшим из остальных был Баттон 1:32.406.

Kevin Magnussen (DEN) Renault Sport F1 Team RS16. 02.04.2016. Formula 1 World Championship, Rd 2, Bahrain Grand Prix, Sakhir, Bahrain, Qualifying Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Batchelor / XPB Images

Третья часть

Как ни странно, но в Бахрейне третья часть свободных заездов не так важна, как на других трассах. Ведь она проводится днём, в отличии от квалификации и гонки, которые начинаются уже после наступления тёмного времени суток. Тем не менее, пилоты смогли ещё раз проверить свои квалификационные настройки и поработать с резиной. В частности, McLaren даже использовал самый жёсткий состав – Medium, чтобы оценить его возможности. Как бы то ни было, но самым быстрым стал Себастьян Феттель с результатом 1:31.683, а следом за ним пришёл Райкконен 1:31.723. Росберг и Хэмилтон уступили более четырёх десятых секунды обоим болидам Ferrari.

Nico Hulkenberg (GER) Sahara Force India F1 VJM09. 02.04.2016. Formula 1 World Championship, Rd 2, Bahrain Grand Prix, Sakhir, Bahrain, Qualifying Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Moy / XPB Images

Квалификация

После первой попытки нового регламента квалификации было много критики из-за того, что командам больше не предоставляли новый комплект резины на третий сегмент, что означало лишь один быстрый круг в финале для лидеров. Тем не менее Pirelli не смогли привезти сюда дополнительные комплекты, поэтому в формат изменений внесено не было. Магнуссен в пятницу пропустил процедуру взвешивания из-за чего оказался оштрафован комиссарами – при любом исходе квалификации ему придётся стартовать с пит-лейн.

Первый сегмент

Опять-таки, как и в Мельбурне, уже первый сегмент для всех пилотов прошёл на SuperSoft. Никто не решил экономить более мягкие шины для гонки. Быстрейшее время показал Росберг – 1:31.325, тем не менее Mercedes и Ferrari в полном составе умудрились уложиться в интервал менее четырёх десятых секунды. Первым выбывшим оказался Наср, который испортил свой комплект резины из-за ошибки на торможении. Времени для нового быстрого круга на новой резине у него просто не было. Следом за ним из квалификации без особой борьбы выбыли Харьянто, Палмер, Магнуссен и Перес. Только Серхио имел реальные шансы улучшить результат, но в его конюшнях допустили серьёзный просчёт, и пилот не успел закончить свой быстрый круг до отсечки секундомера. Жертвами первого сегмента стали команды Renault, Sauber и Manor. Все они выбыли в полном составе.

3

Второй сегмент

Любопытным стал отказ светофора переключаться с красного света на зелёный даже после начала второй части квалификации. В итоге маршалам пришлось флагами разрешать пилотам выезд с пит-лейн. С первого же быстрого круга протокол возглавил Хэмилтон со временем 1:30.039. К разочарованию российских болельщиков, первым выбывшим стал Даниил Квят. Он допустил ошибку на первом быстром круге, а по текущим правилам первый, кто выбывает из сегмента, попросту не успевает проехать второй. Следом за Red Bull, квалификацию закончили оба пилота McLaren и Гутьеррес. Они так же не успели выехать на второй быстрый круг. Улучшить время вторым выездом на быстрый круг успел Хюлькенберг, который в итоге пробился в финал. Странно, но под конец второго сегмента выехали пилоты Williams, хотя выбить их уже никто не мог. В итоге они просто пожгли свою резину практически без толку.

1

Третий сегмент

Квалификация стала беспощадной. Теперь пилотам нельзя проезжать ни одного плохого круга, потому что шанс улучшить время может не представиться вовсе. После первой попытки лучшим стал Феттель, но его результат быстро перекрыл Росберг временем 1:29.897. Хэмилтон же завершил свой круг на четвёртой позиции. Из борьбы начали выбывать пилоты: Хюлькенберг, Масса, Боттас, Риккардо, к этому времени лидеры из Mercedes и Ferrari выехали на вторую попытку. Хэмилтон смог вырвать поул с кругом 1:29.493. Росберг уступил всего семьдесят семь тысячных. Лучший из Ferrari был Феттель, но он отстал на пол секунды.

2

Гонка

Ещё на прогревочном круге Себастьян Феттель свернул в зону безопасности из-за того, что двигатель на его болиде испустил дух вместе с клубами белого дыма. Джолион Палмер смог добраться до стартовой решётки, но свернул в боксы и сошёл из-за проблем с гидравликой. В итоге двое выбыли ещё до старта.

5

Старт прошёл очень активно. К первому повороту Росберг был безоговорочным лидером. Следом за ним шёл Хэмилтон, но в повороте его поддел Боттас. В итоге Льюиса развернуло, и он потерял ряд позиций. Райкконен откровенно провалил старт и пропустил вперёд себя Боттаса, Массу и Риккардо, но смог опередить Хэмилтона. В хвосте пелетона так же не обошлось без контактов. В итоге Хюлькенберг сразу же свернул в боксы за новой резиной, следом за ним туда же отправились Сайнс и Перес. Последний сменил ещё и носовой обтекатель.

8

Квят постепенно начал прорываться из хвоста пелетона. Он смог справиться с Верляйном и Пересом, поднявшись на двенадцатое место. К пятому кругу Росберг создал себе комфортное преимущество в семь секунд, которое позволяло ему лидировать без каких-либо проблем. Однако немного позади ход набирал Райкконен, который опередил сначала Риккардо, а потом и Боттаса, выйдя уже на третью позицию. Тем временем на седьмом круге из-за проблем с силовой установкой сошёл Баттон.

11

К восьмому кругу Хэмилтон вернулся в борьбу. Он опередил Боттаса и так же поднялся в лидирующую тройку из-за пит-стопов конкурентов. Кстати Валттери получил штрафной проезд по пит-лейн за стартовый инцидент с Льюисом. Двумя кругами спустя Гутьеррес остановил свой болид в боксах из-за проблем с тормозами.

13

На двенадцатом круге Ферстаппен совершил обгон. Его жертвой стал Перес, чья Force India была не слишком конкурентоспособной. На следующем круге Райкконен после пит-стопа ворвался в борьбу между Риккардо и Массой. Фелипе к такому был явно не готов и пропустил их одного за другим. Райкконен не собирался довольствоваться одним лишь Массой и вскоре обошёл ещё и Риккардо, а кругом спустя он уже добрался до Квята и сразу же его прошёл.

14

На семнадцатом круге Хэмилтон опередил Риккардо, что позволило ему, уже после пит-стопа, выйти на третью позицию. Позади них Грожан за рулём Haas творил чудеса. Он смог опередить Массу на Williams. Правда на двадцатом круге Фелипе пропустил ещё и Ферстаппена. Тем временем Квят опередил Верляйна а затем Насра и Эриксона, поднявшись уже на десятую строчку.

15

Следующий обгон произошёл на двадцать четвёртом круге. Грожан смог опередить Риккардо. Haas демонстрирует феноменальную форму для своего первого сезона в Формуле 1. Хотя Квят пытался реабилитировать свои конюшни. Он совершил очередной обгон – на этот раз не устоял Боттас, уступив девятое место. Кстати после своего пит-стопа Даниэль в след за своим партнёром так же смог опередить Боттаса. К тридцатому кругу Валттери пропустил Грожана с Ферстаппеном, тогда как Риккардо прошёл сначала Квята, а потом и Массу. Тем временем Сайнс остановил свой болид в боксах и прекратил борьбу из-за повреждений днища. Квят пропустил Грожана и Ферстаппена из-за проблем с резиной, после чего свернул за новой.

17

На тридцать шестом круге Верляйн опередил Переса и вышел на двенадцатую позицию. А к сороковому Квят смог справиться с Вандорном и отобрал у него восьмое место. Следующий обгон произошёл на сорок шестом круге – Грожан продолжал удивлять, на этот раз он обошёл Массу и стал уже шестым. А Квят после пит-стопа смог вновь добраться на пятьдесят первом круге до Боттаса и успешно с ним справиться. Борьба шла на всех этажах. Верляйн смог обойти Хюлькенберга, а Ферстаппен – Массу. Квят смог отобрать седьмую позицию у Массы на предпоследнем круге дистанции.

18

В итоге победу одержал Нико Росберг. Вторым стал Райкконен, а третьим, после стартового столкновения, Хэмилтон.

 

 

Гран-при Бахрейна 2015

Бахрейн в этом году обещал пройти при полной доминации команды Mercedes. Ведь гонка в этом эмирате проводится ночью, а причиной победы Феттеля в Малайзии была адская жара и высокий износ резины. Разумеется, тогда не обошлось и без тактической игры, которая, в свою очередь, серьёзно помогла Ferrari побороться с фаворитами. Квалификация, казалось бы, расставила всё на свои места. Но и тут не обошлось без сюрпризов. Хэмилтон с комфортным преимуществом занял первое место на стартовой решётке. А вот его напарник по команде Нико Росберг уступил в борьбе за второе место Себастьяну. Четвёртым, как и следовало ожидать, стал Райкконен. Скажу ещё про Даниила Квята, который откровенно провалил квалификацию и не прошёл даже во второй её сегмент. В итоге семнадцатое место, не предвещающее ничего хорошего. Баттон не смог стартовать из-за поломки системы рекупирации энергии.

mrRqMbERByc

Старт прошёл спокойно. Никто не уехал мимо первого поворота, никто даже не сломал передний спойлер и не проколол покрышки. Но вот Масса заглох ещё на прогревочном круге и начинал свою борьбу из боксов, поэтому для него Бахрейн так же не задался. На прогревочном круге ещё и Сайнс умудрился получить штраф за превышение максимально допустимого времени прохождения. 2:16.664 было его время, тогда как правила здесь разрешают ехать не медленнее 2:02.000. А уже во время установки болидов на стартовой решётке немного ошибся Мальдонадо, вставший мимо своего места. Ему так же впаяли штраф, хотя он стоял на пару метров дальше, чем должен был и лишь потерял на этом время.

Motor Racing - Formula One World Championship - Bahrain Grand Prix - Race Day - Sakhir, Bahrain

Уже во втором повороте Райкконен смог опередить Росберга и выйти на третье место. Хэмилтон не позволял сомневаться в своих заявках на чемпионский титул. К четвёртому кругу он шёл более, чем в полутора секундах впереди Феттеля. А вот Росберг смог вернуть себе позицию за счёт DRS и начал прессинговать Себастьяна. Давление со стороны Нико продолжалось вплоть до восьмого круга, на котором Феттель ошибся на торможении в первом повороте и, как результат, потерял позицию.

Motor Racing - Formula One World Championship - Bahrain Grand Prix - Race Day - Sakhir, Bahrain

Как и следовало ожидать Себастьян совершил свою плановую остановку раньше лидеров. И к тому моменту, когда Росберг выехал с пит-лейна, Ferrari уже проносилась мимо. Но всего круг спустя, используя DRS, он смог снова забрать себе второе место на стартовой прямой. Льюис оказался непосредственно перед ними после своего пит-стопа. В итоге всё накопленное преимущество было нивелировано. Райкконен получил, в отличии от шедших перед ним пилотом, более жёсткую резину на второй сегмент, но мог держаться в темпе лидеров.

Motor Racing - Formula One World Championship - Bahrain Grand Prix - Race Day - Sakhir, Bahrain

Показательный инцидент произошёл на двадцать пятом круге. Наср в упорной борьбе опередил Массу, сразу же после чего они оба, а следом за ними и Мальдонадо, заехали в боксы. И, что самое забавное, механики Lotus смогли справиться лучше конкурентов и ехавший позади Пастор вышел вперёд. А вот Насра обслужили посредственно, и он вообще откатился в хвост этой группы.

Motor Racing - Formula One World Championship - Bahrain Grand Prix - Race Day - Sakhir, Bahrain

Наср на двадцать восьмом круге справился с Сайнсом, а кругом спустя Хюлкенберг не оставил шансов Алонсо. Форма McLaren Honda всё ещё находится на очень низком уровне. На тридцатом круге уже и Масса опередил Фернандо. На тридцать первом Сайнс почувствовал странное поведение своего болида и остановился в восьмом повороте. Позднее выяснилось, что связано это было с плохим креплением колеса.

Motor Racing - Formula One World Championship - Bahrain Grand Prix - Race Day - Sakhir, Bahrain

Квтя потерял одну позицию на тридцать четвёртом круге дистанции. В то же время в другой части пелетона Наср опередил Хюлкенберга. Во второй волне пит-стопов всё складывалось точно так же, как и в первой. Феттель остановился пораньше и смог за счёт быстрого круга на свежей резине опередить Росберга. Но вскоре он снова ошибся в повороте и пропустил его вперёд. Все старания стратегов команды раз за разом разбивались об ошибки в пилотировании.

Motor Racing - Formula One World Championship - Bahrain Grand Prix - Race Day - Sakhir, Bahrain

На тридцать шестом круге Ферстаппен остановил свой болид в боксах и выбыл из борьбы. У него была обнаружена проблема с электроникой. А кругом позже Феттель пожаловался механикам на проблемы с передним спойлером и заехал за новым, буквально перечеркнув все свои претензии на пьедестал почёта. Тогда как его партнёр по команде вышел на третье место и получил на сорок первом круге свежий мягкий комплект резины.

Motor Racing - Formula One World Championship - Bahrain Grand Prix - Race Day - Sakhir, Bahrain

Ещё один инцидент произошёл на сорок втором круге, когда Мальдонадо заглох в боксах и потерял порядка пятнадцати секунд. Тем временем Райкконен стремительно догонял Mercedes Нико Росберга, который, в свою очередь, на несколько сотых секунды с круга, но был быстрее напарника по команде. В какой-то момент Кими был даже на две секунды быстрее лидеров. Двадцатисекундное преимущество растаяло буквально за десять кругов.  И на пятьдесят втором круге составляло уже менее четырёх секунд.

Motor Racing - Formula One World Championship - Bahrain Grand Prix - Race Day - Sakhir, Bahrain

Тем временем на пятидесятом круге активизировался Перес, обошедший Массу в борьбе за восьмое место. А на пятьдесят пятом уже Квят опередил этот Williams, отодвинув его на десятое место. На этом же круге Райкконен открыл DRS на стартовой прямой в погоне за Нико. Но борьбы не получилось, Росберг ошибся в первом повороте и Ferrari стремительно пронеслась мимо него. Последний круг у Хэмилтона получился смазанным. Что-то в его болиде не работало, и он стремительно терял время, но запаса в пять секунд хватило, чтобы финишировать первым.

Motor Racing - Formula One World Championship - Bahrain Grand Prix - Race Day - Sakhir, Bahrain

Даниэль Риккардо выходя из последнего поворота нажал на газ и выпустил над трассой настоящую дымовую завесу. Его двигатель испустил дух, но болид по инерции пересёк финишную черту. Боги были сегодня на стороне Red Bull Racing, ведь оба пилота этой команды завершили гонку в очках.

Motor Racing - Formula One World Championship - Bahrain Grand Prix - Race Day - Sakhir, Bahrain

В итоге уверенная победа Хэмилтона, второе место Райкконена и унизительное третье для Росберга.

Гран-при Бахрейна 2014

Шестого апреля в Бахрейне прошёл третий в этом сезоне Гран-при. Как и следовало ожидать, в квалификации первый ряд стартовой решётки был полностью занять пилотами команды Mercedes. Однако на этот раз первым оказался не Льюис Хэмилтон, а Нико Росберг. Не смотря на то, что Риккардо показал третье время, штраф в десять позиций отбросил его далеко назад. В связи с этим второй ряд отошёл к клиентам компании Mercedes — Боттасу и Пересу, представляющим Williams и Force India соответственно. Интересно, что более жёсткий тип резины на старте был выбран всего двумя пилотами: Феттелем и Сутилем.

The Bahrain International Circuit. Wednesday, 31/03/04.

Гонка проходила по сухой трассе, и после удачного старта Хэмилтон вошёл в первый поворот лидером. Масса совершил отличный рывок и смог занять третью позицию. Команде Lotus не так повезло, и Вернь пробил правое заднее колесо, что заставило его почти полный круг ехать с крайне медленным темпом. Отыграться ему так и не удалось. Ferrari Кимми Райкконена вновь сошлась с McLaren Кевина Магнуссена, однако на этот раз повреждений удалось избежать, однако поток негодований своему гоночному инженеру, финн, разумеется, отправил.

dms1406ap348

В целом гонка проходила довольно однообразно. Пилоты, в болидах которых установлен двигатель Mercedes, лидировали за явным преимуществом. Ferrari и Red Bull пытались оказывать посильное сопротивление, однако, получалось это далеко не всегда. Более жёсткий комплект, который выбрали Феттель и Сутил, оказался не работоспособным. В итоге прожил он даже меньше, чем более мягкий, выбранный большинством.

dms1406ap761

На тринадцатом круге Сутил, после нескольких контактов с Бьянки, получил серьёзные повреждения и не смогу продолжать гонку, остановив свой болид на трассе. Виновник инцидента был наказан проездом по пит-лейну. На протяжении всей гонки пилоты команды Mercedes радовали болельщиков, устраивая настоящие сражения за первое место. Росберг никак не хотел мириться со вторым местом и пытался атаковать в каждом повороте. Хэмилтон умело блокировал и перекрещивал траектории, неизменно сохраняя свою позицию. Во время пит-стопа Хэмилтон и Росберг даже выбрали разные типы резины, дабы попытаться выиграть немного времени друг у друга.

dpl1406ap163

Эриксон, совершивший настоящий фурор на старте чемпионата, в этот раз не смог довести свой McLaren До финиша, остановив его на тридцать пятом круге в последнем повороте. А вскоре после этого Пастор Мальдонадо, выезжая из боксов, попросту протаранил болид Эстебана Гутьерреса, который проезжал мимо него. Sauber буквально взмыл в воздух после контакта и перевернулся вокруг продольной оси. Сильно ударившись верхней частью болида об асфальтовое покрытие, он вновь перевернулся на колёса. Пилот некоторое время приходил в себя, однако смог самостоятельно покинуть машину. Это привело к выезду машины безопасности, которая довольно долго вела пелетон. Магнуссен успел выбыть из борьбы в связи с возникшими проблемами со сцеплением.

ddr1406ap081

Хэмилтон, который смог отъехать от своего партнёра по команде, благодаря более мягкому типу резины, разом потерял всё своё преимущество. Их обоих предупредили, что Mercedes бы хотел видеть оба болида на финише. Мальдонадо получил самое жёсткое наказание, которое только предусмотрено правилами Формулы 1. Ему пришлось заехать на десяти секундный Stop&Go. Сорок седьмой круг был ознаменован рестартом гонки, в процессе которого Хэмилтон смог таки отбить атаки Росберга и сохранить лидерство.

dms1406ap507

Разумеется, борьбы в гонке было достаточно много. Большое количество обгонов и борьбы за места в течение всей гонки, а так же высокая плотность результатов на финише доказывает тот факт, что зрелищность находится на высоком уровне. Тем не менее, если смотреть на происходящее с учётом используемых двигателей, то получается, что в чемпионате есть Mercedes и все остальные, которые борются за места, начиная с третьего, которое, кстати, так же постоянно отходит клиентской команде Mercedes.