Записи с меткой ‘Австралия’

Гран-При Австралии 2017

Статус первой гонки в сезоне чрезвычайно важен для Мельбурна. Его трибуны регулярно забиваются до отказа, ведь в начале года всем болельщикам хочется своими глазами лицезреть изменения в болидах и расстановке сил. Красивая трасса, проложенная по улицам Альберт-парка, на берегу искусственного озера, приковывает многочисленные взгляды. Дорожное покрытие здесь обычно грязное, а сцепление практически отсутствует. Однако по ходу свободных заездов и квалификации параметры трассы улучшаются. Пилоты самостоятельно накатывают держак и в гонке могут показать более стабильное время.

Свободные заезды

Не смотря на облачность, которая регулярно затягивала небо в Мельбурне, дождя так и не было. Пилоты находились на трассе, продолжая собирать информацию для своих команд. Сезон уже начался, но доработка болидов идёт полным ходом. Ленс Стролл впервые принял участие в полноценной гоночной сессии.

Первая сессия

Ferrari с самого начала практики решили нагнать немного смуты. Они работали над настройками на более жёстких составах и не показывали свою текущую скорость. Зато Mercedes и Red Bull Racing во всю соревновались между собой. Тренировка прошла без серьёзных аварий. Ряд пилотов посещал газоны и гравий, но все продолжали движение. Под конец сессии Джолион Палмер сошёл досрочно из-за технических неполадок.

Лучшее время показал Льюис Хэмилтон (Mercedes): 1:24.220, вторым стал его молодой партнёр по команде Валттери Боттас (Mercedes): 1:24.803, тройку замкнул Даниэль Риккардо (Red Bull): 1:24.886.

Вторая сессия

Тренировки дали понять, что составы резины стали значительно устойчивее. Даже самый мягкий из них – UltraSoft демонстрировал отсутствие западаний на длинных отрезках, превышающих десять кругов. А ведь в прошлом году таких шин едва ли хватало на один быстрый круг, после чего они начинали терять свои свойства. Магнуссен не смог нормально поработать из-за утечки рабочей жидкости. Он вернулся в боксы и через какое-то время попытался выехать вновь, но проблема не исчезла и механики всерьёз взялись за дело. На трассе пилот больше не появлялся. На двадцать третьей минуте Джолион Палмер потерял свой болид в последнем повороте. Его закрутило и бросило в стену. Над трассой были вывешены красные флаги. На эвакуацию машины потребовалось девять минут. На тридцать шестой минуте у Филипе Массы заблокировало коробку передач из-за чего пилоту пришлось остановить болид в зоне безопасности. Макс Ферстаппен после вылета в гравий повредил днище своего Red Bull и был вынужден досрочно прекратить работу. Ещё один вылет произошёл за пять минут до окончания тренировки. Это был Маркус Эриксон, который не смог продолжить движение после вылета в шестом повороте.

Лучшее время показал Хэмилтон (Mercedes): 1:23.620, а вот вторым стал Себастьян Феттель (Ferrari): 1:24.167, тройку замкнул Боттас (Mercedes): 1:24.176.

Третья сессия

Паскаль Верляйн заявил, что из-за отсутствия зимних тренировок, в следствии травмы шеи, полученной на гонке чемпионов, он не сможет проехать полноценную гоночную дистанцию. В итоге работать пришлось третьему пилоту команды Ferrari – Антонио Джовинацци. Ferrari с самого начала сессии начали работать на UltraSoft показав внушительные результаты. Феттель смог установить рекордное время, которое никто так и не смог превзойти. Его партнёр по команде был не столь успешен и занял четвёртую позицию позади пилотов Mercedes. Ленс Стролл таки разбил свой болид, причём в самое неподходящее для этого время. Серьёзные повреждения механикам надо было каким-то чудом успеть устранить до начала квалификации, а это произошло под самый занавес заключительной субботней практики.

Лучшее время Себастьяна Феттеля (Ferrari): 1:23.380, вторым стал Боттас (Mercedes): 1:23.859, тройку замкнул Хэмитон (Mercedes): 1:23.870.

Квалификация

Механики Williams каким-то чудом успели восстановить болид Ленса Стролла и он получил возможность провести полноценную квалификацию. Правда ему это не сильно помогло, ведь пришлось заменить коробку передач, и пилот досрочно получил штраф в пять позиций. Любопытным стало выступление молодого Джовинацци, который неожиданно даже для самого себя получил возможность полноценной работы на первой трассе сезона.

Первый сегмент

Ferrari были уверенны в своих силах и не стали использовать UltraSoft в первой попытке. Причём так поступила одна единственная конюшня. Феттель и Райкконен сэкономили было по одному комплекту самых мягких шин. Но Райкконен всё-таки выехал на вторую попытку, уже на UltraSoft, Феттель оставался в боксах. Борьбу покинули Палмер, Стролл, который показал весьма скромное время, Вандонр, Магнуссен и Джовинацци, которому до второго сегмента не хватило всего двух десятых секунды (именно на столько его опередил партнёр по Sauber Маркус Эриксон).

Лучшее время показал Хэмилтон (Mercedes): 1:24.191, вторым стал Райкконен (Ferrari): 1:24.352, тройку замкнул Ферстаппен (Red Bull): 1:24.482.

Второй сегмент

Алонсо потерял мощность двигателя и не смог побороться за выход в финальную часть квалификации. Остальные пилоты показали свои времена на UltraSoft, а из борьбы выбыли Эриксон, Окон, Хэлькенберг, Перес, и, конечно же, Алонсо.

Лучшее время на этот раз у Боттаса (Mercedes): 1:23.215, второй Хэмилтон (Mercedes): 1:23.251, третий Райкконен (Ferrari): 1:23.376.

Третий сегмент

Начинался лёгкий дождь, который вот-вот должен был добраться до трассы, поэтому пилоты рисковали, откладывая свои быстрые круги. Первую попытку все совершили сразу после начала сессии. Времени не смог показать Риккардо, из-за аварии которого даже вывесили красные флаги. Он разбил свой болид в четырнадцатом повороте и был крайне расстроен. К счастью, дождя не последовало, и пилоты смогли продолжить борьбу после восьмиминутной паузы.

В итоге поулпозиция досталась Хэмилтону (Mercedes): 1:22.188, вторым стал Феттель (Ferrari): 1:22.456, на третьей позиции стартовать будет Боттас (Mercedes): 1:22.481.

Гонка

На старте Хэмилтон сохранил лидерство, а Феттелю пришлось побороться с Боттасом, чтобы отстоять своё второе место. Но после начальных нападок Валттери несколько успокоился. А позади них в третьем повороте столкнулись Магнуссен и Эриксон. Они вылетели в гравий, но смогли продолжить движение. Кевин получил прокол и потерял много времени. Перес продемонстрировал силу Force India и опередил Квята, россиянин откатился на десятую позицию. Строл начал свой прорыв с последнего места. За первый круг Ленс смог отыграть пять позиций. Риккардо начал свою гонку, когда весь пелетон был уже на втором круге. Его болид был сильно повреждён после субботней аварии и механики делали всё, что было в их силах.

Те временем Феттель плотно преследовал Хэмилтона, не давая ему создать отрыв. Лишь к пятому кругу Льюис смог разорвать дистанцию в одну секунду и лишить оппонента возможности использовать DRS.

На пятнадцатом круге Роман Грожан свернул в боксы и покинул дымящийся болид. Механики начали заливать его из огнетушителей. Спустя четыре круга гонку покинул и Палмер, у которого регулярно заклинивали тормоза.

Ещё один обгон произошёл на двадцатом круге. И вновь его совершил Перес, который опередил и второго пилота Toro Rosso – Карлоса Сайнса. После остановки на восемнадцатом круге из-за жалоб на резину, Хэмилтон выехал позади Ферстаппена. Феттель тем временем начал штамповать быстрые круги, пытаясь обойти противника на пит-стопе. Хэмилтон пытался было сопротивляться и показывать быстрое время, но Макс не желал его пропускать, в результате чего Льюис начал серьёзно замедляться.

На двадцать четвёртом круге Себастьян сменил резину и выехал из боксов перед Ферстаппеном. В итоге Хэмилтон остался позади. Резина у обоих пилотов была одинаковой и теперь Льюису предстояло бороться с Феттелем на трассе. Тем временем Эриксон остановился в зоне безопасности из-за проблем с коробкой передач. А на двадцать восьмом круге гонку покинул и Даниэль Риккардо. Его силовая установка приказала долго жить.

Хэмилтон начал было пытаться дотянуться до Феттеля, но тот попросту уехал вперёд. Гоночный темп Ferrari, как минимум, не уступал Mercedes. На сорок втором круге из боксов Сайнса попросили пропустить Квята, что бы тот попытался навязать борьбу Пересу. Пилот послушался, и Даниил буквально за один круг нагнал Серхио. Но пройти его так и не смог, из-за возникших проблем с силовой установкой ему пришлось заехать в боксы на пятидесятом круге, к счастью Квят смог вернуться в гонку. Тем временем Магнуссен остановился в тринадцатом повороте из-за поломки подвески, а кругом спустя Алонсо пожаловался инженеру, что его болид сильно тянет влево. На прямой ему не хватало скорости и его разом обошли Хюлькенберг и Окон. Фернандо вернулся в боксы и сошёл.

Победу одержал Феттель почти на десять секунд оторвавшись в итоге от Хэмилтона, который пришёл вторым. Тройку замкнул Боттас. Удивительным образом Ferrari после первой гонки оказались лидером как в личном зачёте, так и в кубке конструкторов (благодаря четвёртой позиции Кими). Россиянин Даниил Квят занял девятую позицию, сразу за своим партнёром по команде.

Гран-при Австралии 2016

Вот и начался новый сезон в Формуле 1. По традиции именно Мельбурн первым встречает королевские гонки на своей трассе. Регламент успели немного подправить, но действительно серьёзных изменений всё-таки в него не внесли. Свободные заезды, так же, как и квалификация, показали, что лидер в чемпионате остался прежним. Mercedes практически не оставляли шансов конкурентам. Хотя большая часть свободной практики прошла на мокрой трассе.

Свободные заезды

Первая практика

К началу первой сессии свободных заездов дождь в Мельбурне кончился, но лужи с трассы никуда не делись. В какой-то момент асфальт начал подсыхать и несколько пилотов смогли показать быстрые времена на сликах. В итоговом протоколе первым оказался Льюис Хэмилтон со временем 1:29.725, причём вторым стал Даниил Квят 1:30.146.

Nico Rosberg (GER) Mercedes AMG F1 W07 Hybrid. 19.03.2016. Formula 1 World Championship, Rd 1, Australian Grand Prix, Albert Park, Melbourne, Australia, Qualifying Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Batchelor / XPB Images

Вторая практика

Добрую половину времени второй практики так же шёл дождь, в итоге слики пилотам не понадобились вовсе. На мокрой трассе опять-таки Хэмилтон оказался быстрее всех 1:38.841, тогда как Росберга развернуло после чего его болид столкнулся со стеной безопасности. Второе время смог показать Хюлькенберг на своей Force India 1:39.308.

Valtteri Bottas (FIN), Williams F1 Team 19.03.2016. Formula 1 World Championship, Rd 1, Australian Grand Prix, Albert Park, Melbourne, Australia, Qualifying Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Charniaux / XPB Images

Третья практика

В субботу трасса была уже сухой, поэтому командам удалось наконец-то поработать со сликами. Сразу после старта сессии из боксов одновременно выпустили Харьянто (нового пилота команды Manor Racing) и Грожана (из новой команды Haas). В итоге Haas оказался повреждён достаточно сильно и механикам пришлось даже менять днище. Mercedes плотно поработали с самым мягким составом резины (SuperSoft), выявив для себя их предел – 12 кругов. А Ferrari отдали предпочтение Soft, который проверяли на прочность и скорость. Тем не менее, итоговые быстрые времена все показывали уже на SuperSoft. Самыми быстрыми оказались Mercedes – Хэмилтон 1:25.624, Росберг 1:25.800, первым из остальных опять стала Ferrari Феттеля 1:25.852.

Max Verstappen (NLD) Scuderia Toro Rosso STR11. 19.03.2016. Formula 1 World Championship, Rd 1, Australian Grand Prix, Albert Park, Melbourne, Australia, Qualifying Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Moore / XPB Images

Квалификация

Первый раз квалификация проходила в новом формате. Количество сегментов в ней осталось прежним, а вот принцип отсева претерпел некоторые изменения.

Первый сегмент

Теперь, спустя семь минут после начала сессии гонщик, занимающий последнее место в таблице, остаётся за бортом дальнейших событий. Второй выбывает после восьми минут и тридцати секунд и так далее, через каждый полторы минуты выбывает по одному пилоту, пока не останется шестнадцать машин.

Kevin Magnussen (DEN) Renault Sport F1 Team RS16 locks up under braking. 19.03.2016. Formula 1 World Championship, Rd 1, Australian Grand Prix, Albert Park, Melbourne, Australia, Qualifying Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Photo4 / XPB Images

Все пилоты выехали на SuperSoft и показали свои быстрые круги. Первым выбывшим оказался Паскаль Верляйн (дебютант из Manor Racing), за ним вылетел и его партнёр Харьянто. Сильнее них, но слабее всех остальных, стали пилоты Hass – Гутьеррес и Грожан. Жертвами первого сегмента стали так же Квят, Наср и Эриксон. Россиянин не смог показать нормального времени из-за трафика.

Второй сегмент

После этого пилотам дают перерыв и начинают вторую часть квалификации. На этот раз пилоты начинают выбывать с шестой минуты и далее каждые полторы минуты пока не останется восемь болидов с лучшими временами.

Sebastian Vettel (GER) Ferrari SF16-H locks up under braking. 19.03.2016. Formula 1 World Championship, Rd 1, Australian Grand Prix, Albert Park, Melbourne, Australia, Qualifying Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Photo4 / XPB Images

Второй сегмент уже не предполагал использование более жёстких составов. В итоге быстрейшим оказался Хэмилтон, а вот первыми из борьбы выбыли пилоты Renault Магнуссен и Палмер. Следом за ними трассу покинули Баттон и Алонсо, McLaren Honda продолжает страдать в хвосте пелетона. Выбыть так же успели Боттас, и пилоты Force India – Хюлькенберг и Перес.

Третий сегмент

Здесь первый проигравший определяется спустя пять минут после начала сессии. И опять все последующие выбывают спустя полторы минуты. В конечном счёте процесс не сильно отличается от обычно квалификации. Возможно, в FIA посчитали такой формат более зрелищным, ведь пилот может в последнее мгновение показать хорошее время и избежать выбывания, но на деле всё было банально и ожидаемо.

Sergio Perez (MEX) Sahara Force India F1 VJM09. 19.03.2016. Formula 1 World Championship, Rd 1, Australian Grand Prix, Albert Park, Melbourne, Australia, Qualifying Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Photo4 / XPB Images

Первая попытка оказалась в третьей части самой важной. Риккардо уступил лидеру полторы секунды и выбыл первым. Следом за ним отправился и Сайнс, потом Масса и Ферстаппен. Ferrari решили не расходовать лишний раз шины и остановить своих гонщиков позади команды Mercedes. В итоге Хэмилтон стал первым с кругом за 1:23.837, следом за ним пришёл Росберг 1:24.197. Быстрейший из остальных Феттель проехал круг за 1:24.675.

Гонка

Первым из борьбы выбыл Даниил Квят, который заглох на прогревочном круге. В итоге дистанция сократилась на один круг, а Red Bull Racing начали работать над устранением неисправностей в электрике.

1

Старт прошёл достаточно спокойно. Пилоты Mercedes замешкались и пропустили вперёд себя Ferrari, причём в полном составе. Более того Хэмилтон потерял скорость и откатился на шестую позицию. Тем временем в хвосте пелетона у Магнусена произошёл прокол, в следствии чего он медленно возвращался в боксы практически целый круг.

Sebastian Vettel (GER) Ferrari SF16-H. 20.03.2016. Formula 1 World Championship, Rd 1, Australian Grand Prix, Albert Park, Melbourne, Australia, Race Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Batchelor / XPB Images

Хэмилтон к третьему кругу пришёл в себя и опередил Массу, поднявшись на пятую строчку. Тем временем пилоты Ferrari отрывались, не оставляя шансов Росбергу. Второй обгон произошёл на четвёртом круге – Риккардо опередил Хюлькенберга и вышел на восьмое место.

Sebastian Vettel (GER) Ferrari SF16-H leads the race. 20.03.2016. Formula 1 World Championship, Rd 1, Australian Grand Prix, Albert Park, Melbourne, Australia, Race Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Moy / XPB Images

К восьмому кругу Боттас смог справиться сразу и с Эриксоном, и с Верляйном. А спустя всего один круг Риккардо уже обходит Массу и выходит на шестое место. Двенадцатый круг — Боттас справился С Палмером. В лидирующей группе Феттель, после смены резины, оказался прямо перед Росбергом, но сумел защитить свою позицию. На пятнадцатом круге Себастьян опережает Хэмилтона при том, что Льюис в боксах ещё не бывал.

5

Авария, произошедшая на семнадцатом круге, изменила стратегию на гонку всем конюшням. Алонсо плотно преследовал Гутьерреса, но тот затормозил в повороте немного раньше, чем обычно, в результате McLaren налетел на Haas. Болид Фернандо взмыл в воздух и даже перевернулся, после чего врезался в барьер. Авария выглядела просто эпично и в итоге McLaren превратился в груду металлолома, в котором и болид та узнать было не просто. Тем не менее Алонсо самостоятельно покинул кокпит (он был перевёрнут, но пилот смог-таки выползти). Сначала он немного прихрамывал, но в итоге всё обошлось.

3

Гонка была приостановлена красными флагами. Спустя десять мину обломки с трассы были убраны и гонка возобновилась на девятнадцатом круге. Феттель смог сохранить лидерство, но его преследователи сильно уплотнились. Немного позади Баттон опередил Переса и вышел на тринадцатую позицию. Шедший вторым Райкконен свернул в боксы и заглушил двигатель. Из воздухозаборника вырывалось пламя, которое потушили механики с помощью огнетушителя. Кими был невозмутим. Айсмен не зря носит своё имя.

Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari SF16-H behind the FIA Safety Car. 20.03.2016. Formula 1 World Championship, Rd 1, Australian Grand Prix, Albert Park, Melbourne, Australia, Race Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Photo4 / XPB Images

Эриксон умудрился схватить штраф за то, что его механики работали с машиной после сигнала о готовности перед рестартом. На двадцать седьмом круге пришлось совершить проезд по пит-лейн. Тем временем Перес справился с Баттоном и вышел на двенадцатую позицию. После второй плановой остановки лидер гонки – Себастьян Феттель, выехал на трассу уже четвёртым.

8

Шестым выбывшим на сороковом круге стал Маркус Эриксон, который остановился в боксах и покинул болид. Сайнс упёрся в Палмера, тогда как позади него рвал и метал Ферстаппен. Макс несколько раз убеждал команду отдать приказ напарнику, что бы тот пропустил его. Но Сайнс вовсе не собирался сдавать свои позиции. В радиоэфире не обходилось без мата, правда его корректно заглушали.

9

На сорок втором круге Хэмилтон обходит Риккардо и выходит на вторую строчку. Оставшийся в одиночестве пилот Red Bull Racing совершил пит-стоп и на сорок пятом круге обошёл Массу, возвращаясь на четвёртое место.

13

Все потуги Ферстаппена оставались безрезультатными. В итоге он слишком оптимистично залез на внутреннюю траекторию предпоследнего медленного поворота. В результате Сайнс подломил ему передний спойлер, а Макса ещё и развернуло, юношеская горячность неуместна в Формуле 1.

12

Феттель пытался отыграть позицию на последних кругах. Он даже подобрался на дистанцию атаки к Хэмилтону, но скорости на прямых Ferrari не хватало для обгона. Более того за два круга до финиша Себастьян ошибся в предпоследнем повороте и вылетел на газон. Он извинился перед командой по радио и пришёл на финиш третьим.

15

Первая в сезоне победа досталась Нико Росбергу. Вторым стал Хэмилтон, третьим – Феттель. Сезон может оказаться похожим на два предыдущих.

Гран-при Австралии 2015

Ну вот и начался долгожданный сезон 2015. Этот год выдался довольно богатым на различные прогнозы и ожидания. Долгожданное возвращение Honda и переход на двигатели данного производителя со стороны McLaren. Кроме всего прочего в эти же конюшни переместился Фернандо Алонсо. Казалось бы, вместе они смогут воплотить в жизнь самые смелые фантазии. Но чуда не произошло. Болид получился не слишком удачным, ведь переход на новые двигатели не может осуществляться вот так сразу. Для него нужно разрабатывать и долго тестировать соответствующее шасси, помимо всех остальных элементов.

tolpa-melburn-autralia-690cp

Как бы то ни было, но квалификация не преподнесла сюрпризов. В межсезонье команды не смогли догнать лидера в лице Mercedes. Хэмилтон без каких-либо затруднений пришёл первым. Следом за ним на стартовой решётке оказался Нико Росберг. Второй ряд выглядел  более разнообразным. Здесь стояли Филипе Масса и Себастьян Феттель на Williams и Ferrari соответственно. Третий ряд состоял из их партнёров по команде – Боттаса и Райкконена. К сожалению, Валттери после квалификации почувствовал боли в спине. А во время теста на скорость покидания кокпита и вовсе провалился. В результате врачи не допустили его до старта.

Motor Racing - Formula One World Championship - Australian Grand Prix - Race Day - Melbourne, Australia

Для McLaren Honda Магнуссена оказалось слишком сложным даже добраться до решётки из боксов. Во время медленного шествия по трассе его болид выпустил облачко дыма и остановился. Именно Кевин заменял Алонсо, получившего травму во время тестов. К сожалению испанец ещё не успел до конца восстановиться. Но Магнуссен был такой не один. Единственный россиянин в королевских гонках – Даниил Квят, не смог совершить этот же подвиг и не добрался до старта. Его Red Bull подвёл своего владельца, но двигатель здесь был не причём. Дала дуба коробка передач, а без неё гоняться явно невозможно.

Motor Racing - Formula One World Championship - Australian Grand Prix - Race Day - Melbourne, Australia

Всего в чемпионате мира 2015 года принимает участие десять команд. Однако Manor Marussia не успели подготовить машины к началу сезона. В результате они попросту наблюдали за борьбой своих конкурентов. На старте, в связи со всеми этими печальными событиями, оказалось лишь пятнадцать болидов.

Motor Racing - Formula One World Championship - Australian Grand Prix - Race Day - Melbourne, Australia

Старт прошёл штатно. Хэмилтон сразу же вырвался вперёд, пуская пыль в лицо конкурентам. А вот в середине пелетона случилась неприятность. Словно в боулинге, заходя в поворот Сайн задел машину Райкконена, который, в свою очередь, подтолкнул Мальдонадо. А вот Пастор не смог передать дальше полученную затрещину и попросту отправился обниматься со стеной. Lotus был серьёзно повреждён и на трассе появился автомобиль безопасности. Под ним в боксы заехал и второй болид этой команды, чтобы не вернуться в гонку.

Motor Racing - Formula One World Championship - Australian Grand Prix - Race Day - Melbourne, Australia

Рестарт произошёл на третьем круге. Три новичка – Сайнс, Наср и Ферстаппен в своей дебютной гонке продемонстрировали неплохую борьбу. К десятому кругу дистанции Карлос уже успел опуститься со своей пятой позиции на восьмую. В это время Масса систематически отставал от двух болидов Mercedes. Не было ни одного шанса побороться с двумя лидерами. А вот на четырнадцатом круге в хвосте пелетона кипели страсти. Перес не поделил с Баттоном трассу и столкнулся с ним. Результатом стала оторванная торцевая пластина переднего антикрыла у Force India.

Motor Racing - Formula One World Championship - Australian Grand Prix - Race Day - Melbourne, Australia

На семнадцатом круге началась первая волна пит-стопов. Но, судя по работе механиков, в межсезонье они порядком заплыли жирком. Во время обслуживания Райкконена и Сайнса возникли заминки. В обоих случаях, заднее левое колесо длительное время не хотело становиться на место. Пилоты потеряли довольно много позиций. А на тридцать третьем круге семнадцатилетний Ферсаппен совершил свою первую плановую остановку, он стартовал на более жёстком типе резины. Во время возвращения на трассу он заметил облако дыма, которым его Too Rosso довольно явно сообщила о кончине движка.

Motor Racing - Formula One World Championship - Australian Grand Prix - Race Day - Melbourne, Australia

Сорок первый круг и первый в этом году вопиющий инцидент. Механики Ferrari, переобувая Райкконена, не прикрутили заднее левое колесо. Тем не менее Кими успел отправиться в гонку и даже преодолел несколько поворотов. После чего услышал команду по радио и остановился за пределами трассы. Заключительным стал обгон, произошедший на пятьдесят шестом (из пятидесяти восьми) круге дистанции. Эриксон смог опередить Сайнса. Всё-так опыт в автогонках может оказаться решающим фактором. Молодым пилотам не так просто соперничать наравне с умудрёнными опытом коллегами.

Motor Racing - Formula One World Championship - Australian Grand Prix - Race Day - Melbourne, Australia

Довольно лёгкая победа Хэмилтона, второе место Нико Росберга и удивительное третье место Себастьяна Феттеля. Не зря многочисленные эксперты говорили о том, что Ferrari в межсезонье смогли добавить больше всех в пелетоне.